Instrucțiuni metodice de inspectare a mașinilor de ridicare a încărcăturii cu o parte a serviciului a expirat


3.1.4. Macaralele aflate în proces de exploatare, pe lângă reparații complete, efectuate pe baza sondajului, ar trebui supuse la reparații capitale și reabilitare. În această reparație, în timpul dezasamblării, toate elementele ar trebui să fie defecte, cu repararea acelor elemente care au defecte mai mari decât cele admise.

3.1.5. Periodicitatea sondajului și calendarul reparării capitalului trebuie luate în conformitate cu tabelul 2.

Tabelul 2. Frecvența maximă dintre sondaje


Realizați o revizuire a perioadei


Durata maximă de viață după următoarea anchetă, ani:


Utilizarea ulterioară a macaralei


(posibilitatea extinderii viitoare a duratei de viață poate fi luată numai pe baza calculării duratei de viață rămase a macaralei)

* În perioada de după acest sondaj și înainte de următoarea anchetă, ar trebui efectuată o revizuire completă (conform specificațiilor SKTB BC), care ar trebui să fie consemnată în Actul studiului.


3.1.5.1. Perioada maximă este permisă în cazurile în care, pe baza rezultatelor sondajului, nu există observații semnificative privind starea tehnică a macaralei, sistemul de operare TO și P și starea macaralelor.

3.1.5.2. Periodicitatea între studiile de risc crescut de macarale face obiectul unor metode specifice dezvoltate pentru tipuri specifice macarale SKTB BK și pentru macarale care lucrează în medii dure luate la 0,5 ani mai mică decât este dat în tabel. 2.

3.1.5.3. Decizia privind finalizarea rapidă a reparării reparațiilor capitale poate fi luată de comisia care efectuează studiul.

3.1.6. Reparația de reparații capitale poate fi combinată cu repararea și relocarea completă a macaralei.

3.1.7. Inspectarea macaralelor:

- fabricate conform normelor străine;

- având defecte grave în proiectare sau fabricare, care se reflectă în siguranța lor (macarale de mare risc),

- care lucrează într-un mediu agresiv,

ar trebui să fie efectuate în conformitate cu prezentul RD și sub rezerva unor cerințe suplimentare dezvoltate pentru cazuri specifice SKTB BK, în special, în conformitate cu DCA 22-28-25, 22-28-01 MU si MU 22-28-02.

Aceleași cerințe se aplică la macara, care la o examinare a constatat îndepărtarea de la datele de pașaport (la temperatura ambiantă, vânt sau zone seismice modul de operare pe permafrost). Cu aceste abateri, posibilitatea unei exploatări ulterioare trebuie confirmată de un aviz al organizației-mamă.

3.1.8. Macaralele sunt supuse unei examinări de urgență în următoarele cazuri:

- când există crăpături repetate în structurile metalice ale rulmenților în timpul funcționării;

- când există deformări ale structurilor metalice care apar în timpul relocării, instalării, examinării tehnice, în caz de urgență etc.

- la cererea organelor gosgortekhnadzor sau la cererea proprietarului macaralei.

3.2. Organizarea anchetei

3.2.1. Întrebările generale privind organizarea muncii în timpul anchetei sunt descrise în secțiunea 3.2. RD 10-112 partea 1.

3.2.2. La determinarea posibilității de funcționare ulterioară în funcție de starea macaralei, studiul poate fi realizat în una sau două etape.

3.2.2.1. Într-o etapă, examinarea trebuie efectuată în cazul în care în cursul anchetei nu există defecte care să împiedice efectuarea de teste statice și dinamice. Sondajul este limitat la o etapă și în cazul unei decizii de a scoate macaraua.

3.2.2.2. În două etape, ancheta se efectuează dacă, în urma rezultatelor sondajului, este necesară reparația sau reconstrucția pentru a elimina defectele identificate. În acest caz, etapa a doua, care constă în evaluarea calității reparațiilor efectuate, la efectuarea testelor și la elaborarea unei opinii privind posibilitatea prelungirii duratei de viață, ar trebui să se efectueze după repararea (reconstrucția) macaralei.

3.3. Lucrarea principală la sondaj

3.3.1. Inspectarea macaralelor, pe lângă lucrările prevăzute la punctul 3.3.1. RD 10-112 partea 1, ar trebui să includă:

3.3.1.1. Evaluarea calității reparării (reconstrucției) efectuată în caz de conduită;

3.3.1.2. Evaluarea funcționării sistemului de întreținere și reparare;

3.3.1.3. Elaborarea restricțiilor pentru funcționarea în continuare a macaralelor (dacă este necesar).

3.3.2. Toate lucrările efectuate în cadrul anchetei trebuie efectuate în volumele menționate la punctele 3.4-3.14 din prezentul document. Secvența acestor lucrări este determinată de comisie.

3.4. Familiarizarea cu documentația

3.4.1. În timpul anchetei, comisia ar trebui să se familiarizeze cu următoarea documentație furnizată de proprietarul macaralei:

- un pașaport (PS), care include o schemă de schemă;

- descrierea tehnică (TO), manualul de instrucțiuni (IE) și instrucțiunile pentru instalarea unei macarale (MI);

- jurnal (crane);

- acte de nivelare și livrare a căii macaralei;

- revistă de inspecții, servicii de întreținere și reparații (reviste de inspecții periodice) de macarale (macarale);

- acte de verificare a rezistenței izolației și a împământării;

- certificate de verificare a dispozitivelor de dispozitive de siguranță și de instrumente de măsură;

- un certificat privind natura muncii executate de macaraua (forma certificatului este prezentată în apendicele B3);

- proiectarea pistei macaralei (cu aranjamentul său pentru condiții speciale de operare, inclusiv pe solurile permafrost ale VMG);

- un proiect de reparație sau reconstrucție anterioară a unei macarale;

- un act de examinare anterioară a macaralei (în cazul examinărilor repetate);

- materiale privind evaluarea resurselor reziduale (atunci când acestea sunt efectuate);

- scrisori de informații disponibile sau instrucțiuni de la organele de supraveghere tehnică de stat, producători, organizații de proiectare.

3.4.2. În procesul de cunoaștere a documentației operaționale a macaralei, este specificată harta de lucru a anchetei, prezentată în Anexa B3. În acest caz, toate nodurile inutile care nu se află pe hartă sunt excluse din formularul cărții de lucru sau sunt introduse lipsele care nu sunt furnizate de card. O atenție deosebită trebuie acordată nodurilor și elementelor care lucrează la oboseală.

3.4.3. La identificarea pașaportului trebuie să se identifice:

- efectuate pe reparațiile macaralei (noduri de înlocuire);

- disponibilitatea documentației tehnice pentru repararea și certificate sudate metale și materiale de adaos (sârmă electrod de metal, și altele.) utilizate pentru repararea și, de asemenea, cerințele de potrivire a acestora RD 22-16;

- conformitatea performanțelor climatice, eoliene, seismice ale macaralei cu zona (zona) a funcționării acesteia.

3.4.4. După cunoașterea actelor anchetelor anterioare, a materialelor privind evaluarea resurselor reziduale și a scrisorilor de informare, este revelată îndeplinirea prescripțiilor înregistrate în aceste documente.

3.4.5. Familiarizarea cu alte documente trebuie să fie efectuate pentru a identifica natura utilizării macaralei, nivelul său de serviciu și au efectuat reparații (reconstrucție), setările de reglementare apăsați de date, modul său de echipamente de siguranță, rezistența de izolație și la sol.

Pentru a facilita evaluarea condițiilor de utilizare a macaralei în funcție de grupul de clasificare (modul de funcționare) 3, modurile de funcționare ale macaralelor înregistrate în pașapoartele macaralelor eliberate anterior sunt transferate în grupurile de clasificare acceptate în prezent în Regulile PB-10-14 (ISO 4301).

Tabelul 3. Traducerea modurilor de funcționare a macaralelor existente și a mecanismelor în grupuri de clasificare conform regulilor


Clasificarea (după mod) a macaralei


Clasificarea (în funcție de modul)