Nu știu, cumpara Cardan considerat un lux, și prostia (fără supărare). de ce spui, ci pentru că noul vanettu costurile pentru a articulației cardanice 350-600 americane. Presedinti (plus, de obicei, întotdeauna o nepotrivire în dimensiune, iar calitatea nu este deschis că, ..), și b / u personal trei dintre ele a revenit la vânzător, datorită faptului că jocul de broaște (deși încă întreg) mai mult pe cont propriu cu unul rupt-up furculiță. Da, da și cereți 250-300 de la aceiași președinți
rătăcind tot capul întregului, călătorind întreaga "groapă" în Odessa și nu numai că a urcat în grămadă cu fier vechi și a scos cardanul de acolo (el însuși la aruncat el însuși mai devreme).
La mine, la mișcare pe transferurile a doua pe o tură a rupt un umăr de spate sculptură de un cardan, care este fixat pe o coada de un reductor.
a existat o epică întreagă de luptă și, în final, victorii. mâine pofotkayu și scrie cum a trecut totul
Înapoi la început
Ei bine, am intrat în problema înlocuirii crucii pe vana. în ferma noastră colectivă cu piese de schimb în general asistenta a pus Mercedes
Adăugat după 3 minute 47 secunde:
Cred că merită să mergem după ce Mers este gol, cântăresc 3 tone și merg pe aceste cruci. Prețul întrebării 330 freca.
Înapoi la început
Pentru proprietari VPJC22, A15, 2WD:
Crucea pentru înlocuirea GMB GUT-24 - în autodokă a fost adusă pentru 328 ruble pe bucată.
Nativii sunt fixați prin kereminare - fără inele / șaibe.
Acesta este sortat de zakernivaniem fabrica brazde și precizie выпрессовкой vechi cupe.
În viciu, am petrecut câteva ore - la hidraulică ar fi mai rapid.
Înainte de a instala o nouă, este necesar să îndreptați diametrul găurilor în urechi cu o scanare sau prin strângerea protuberanțelor, astfel încât paharele să nu se deformeze.
Acum momentul IMPORTANT!
Noi examinăm caseta și citim tot felul de inscripții. aflăm:
În limba rusă, adică unsoarea din cruce este doar pentru depozitare. care este KON-SER-VA-CI-ON-ON-I.
Înainte de utilizare, este necesar să înlocuiți complet! În caz contrar, atunci poți să spui multe despre mâinile curbe ale unui lăcătuș sau ale lui
Umplem canalele interne ale piesei transversale până când aerul este complet eliminat, până când acesta iese prin anterele:
Principala problemă cu instalarea este alinierea crucii în furcă. Aici nu puteți face fără un indicator! Deoarece, la îndemână nu există nici un echipament necesar - pune pe pupa.
Am rulat până la 70 km / h - nu am simțit vibrațiile.
Comparativ cu cele vechi:
în care o ceașcă era deja goală, iar urme de lubrifiere s-au găsit doar într-o singură.
Cerul și pământul. Clangul a dispărut când motorul a pornit și a frânat, vibrațiile teribile au dispărut în mișcare.
DAR!
O nouă pereche de cruci nu a început să fie pusă. Am înlocuit pe cel mort cu cel de la fermă. Kernil nu este foarte puternic, deci este mai ușor să dezasamblați data viitoare.
O să ajung la serviciul civilizat, apoi o să am valul și să pun totul pe indicator.
Fotografiile duplicate