Proprietarii de modele VAZ spun că se confruntă mai devreme sau mai târziu, toți ne problema încălzirii ruperii membranei de la robinet, iar apoi reparați macaraua de încălzire va trebui să efectueze.
Se întâmplă că reparațiile similare ale macaralelor trebuie efectuate în condiții severe de iarnă. La apariția temperaturilor negative, maneta de oprire a încălzitorului este transferată în zona "roșie", adică asigurând un flux constant de aer cald în încălzirea compartimentului pentru pasageri. Uneori, în aceste situații, o băltoacă de toșă apare sub scaunul pasagerului din față.
Probleme cu macaraua încălzitorului.
Ne putem confrunta cu același fenomen în primăvară, când oprim soba. Prin urmare, printre șoferii amatori, o glumă merge că este recomandat să atingeți această atingere delicată doar de două ori pe an. Reglarea aceleiași temperaturi se efectuează cu ajutorul unei clapete pentru alimentarea aerului exterior. Cel mai economic sau, așa cum îi numesc oamenii - "plushkins", au întotdeauna în rezervă, gata pentru producție, un set de rezervă de macara. Producătorii nu inventează nimic în schimbul diafragmei care nu reușește rapid. Utilizarea structurilor alternative de plută nu dă un rezultat pozitiv. Nu există nicio scurgere, dar robinetul poate fi blocat în orice poziție și la cel mai inoportun moment. În acest sens, preferința se mai acordă achiziționării versiunii fabricate a produsului. Din fericire, odată cu achiziționarea experienței de utilizare a modelului auto VAZ, repararea încălzirii durează douăzeci de minute.
La schimbarea robinetul din cauza lipsei de integritate, iar în cazul în care lichidul de răcire nu a avut timp să se scurgă în salon, cel mai bine este de a înlocui un recipient mic pentru a colecta lichidul, și în viitor, pentru a continua utilizarea acestuia. La aceste modele în cazul în care radiatoare au rezervoare de plastic, macara de montare se face prin intermediul a două șuruburi, care sunt prinse cu șuruburi piulițele cușcă. Demontați piulița inferioară pe care se încadrează. Asamblarea macaralei, va fi necesar să se decupleze cele două zăvoare de primăvară care produc monta carcasa ventilatorului din partea macaralei. Apoi, va trebui să trage corpul în sine, în partea inferioară, iar apoi va fi capabil de a instala piulița la locația corectă și fixați-o cu un deget, iar de altă parte, se potrivesc șurubul la același nivel.
Toate asamblarea ulterioară trebuie să se efectueze în ordine inversă. Toate garniturile de cauciuc trebuie înlocuite prin instalarea unor garnituri noi. În acest caz, nu uitați, în legătură cu pierderile, alimentați rezervorul de expansiune cu antigel.
Mulți proprietari de automobile, luând în considerare dobândirea de experiență profesională în funcționarea clasice de condiții off-road din Rusia, a emis doar o recomandare, din moment ce macaraua se transformă în mod constant acru, apoi repara nu are nici un sens. Și pentru ao schimba, este de dorit, imediat în kit. Un alt lucru este că nu știu când va eșua, și nu va purta întotdeauna o rezervă în portbagajul acestui nod. Dar, având în vedere că, după peste o jumătate de secol plimbare pe vehicule, denumite modele de VAZ, disponibilitatea unității de rezervă în portbagaj întotdeauna - aceasta va fi cea mai bună cale de ieșire din această situație. Întrucât producătorii nu s-au gândit să rezolve o problemă similară.
Kulibinii ruși își vor oferi mereu drumul. Dacă încercați să cumpărați un robinet, umplute cu dulcețuri ceramice, atunci posibilitatea de rumenire va scădea. Dar nu este nici un secret faptul că asamblarea rusă a macaralelor ceramice este departe de a fi ideală și vă veți confrunta din nou cu problema înlocuirii macaralei. Prin urmare, atenția și revizuirea dvs. sunt oferite dezvoltării practice a unuia dintre proprietarii de mașini, care pretinde că un astfel de model de macara va servi mult timp.
În timpul existenței Uniunii Republicilor Sovietice, cu o lipsă masivă de piese de schimb, în secțiunea de ramificație a fost instalat un robinet de apă obișnuit. Dar, în locul unei macarale, a fost pus un tub cu o flanșă. În prezent, magazinele cu piese de schimb pentru modelele de automobile VAZ au o mare varietate și, cel mai important, că există o mulțime de a alege.
Repararea robinetului acru al încălzitorului începe cu faptul că dezmembrăm toate elementele macaralei care au devenit inutilizabile. Nu este necesară o dezmembrare completă, deoarece modelele clasice sunt suficient de reparabile. Dar în acest caz, veți avea nevoie de o mică acrobație sau de un act de echilibrare, așa cum ați dori să-l numiți. După îndepărtarea țevii din conducta de ramificație a cuptorului, producem antigelul de la încălzitor. Pentru a face acest lucru, este suficient să evacuați un litru și jumătate de antigel. Apoi, ajungem sub panou, dar în partea dreaptă a încălzitorului găsim supapa, scoțând dopul din plastic, scoatem supapa din sticlă. În mod direct robinetul poate fi înlăturat ca și cum nu ar fi fost necesar. Apoi, se face un stub, concentrându-se pe mărimea sticlei, unde este un pas mic. Materialul pentru ciot, la un moment dat, era o monedă de douăzeci și trei copecă, emisă în circulație monetară în URSS. Trecând uleiul, garnitura rezistentă la benzină, instalați ștecherul și rotiți dopul. Drept rezultat, o astfel de structură a primit un corp gol, prin care curge liber lichidul, pe care creatorul la căutat, macaraua este situată sub capotă.
Creatorul acestui model al macaralei pentru al patrulea an care rulează un design similar și scufundarea macaralei nu este notat.
Efectul negativ al acestui design este acela că reglarea depozitării antigelului se face manual, adică este necesar să se deschidă capota și să se rotească robinetul.