Cum se instalează propriul motor pe o bicicletă convențională cu un cadru triunghiular de bărbat este descrisă și prezentată în următoarele paragrafe ale instrucțiunii.
1. Instalarea unui asterisc
Instalați garniturile din cauciuc - unul dintre spite și celălalt spatele, așa cum se arată în figurile de mai jos.
Puneți pinionul pe bucșa din exteriorul roții și semiluna pe interiorul roții și strângeți-le cu șuruburi așa cum se arată în figurile 4 și 5.
Când pinionul este răsucite pe roată, verificați dacă acesta este instalat corect. Distanța trebuie să fie de cel puțin 1,5 mm pe ambele părți. Dacă diferența depășește limita admisă, atunci trebuie corectată prin rotirea roții, apoi strângeți pinionul dacă este necesar. Asigurați-vă că bolțurile au fost strânse cu atenție.
Aveți grijă la margini și caneluri ale dinților pinionului din spate, spre interior spre spițe. Acest lucru vă va ajuta să preveniți slăbirea lanțului și să asigurați distanța corectă de la roata din spate la cadrul bicicletei.
2. Instalarea motorului
Instalați motorul așa cum se arată în figura 6. După instalarea corectă, motorul ar trebui să arate așa cum se arată în figura 7.
3. Instalarea clapetei și a echipamentelor electrice
Noua clapeta de accelerație este instalat pe partea dreaptă a coloanei de direcție, așa cum se arată în figura 8. Înainte de instalare pe volan, este necesară o gaură în diametrul ghidon de 5 mm la o distanță de 125 mm de capătul pentru a localiza monta din plastic. Aveți grijă la instalarea clapetei de accelerație. Un comutator este inclus împreună cu clapeta de accelerație. Conectați un întrerupător la firul motorului negru, iar celălalt la firul motorului albastru. La apăsarea întrerupătorului, motorul se oprește.
Montați maneta ambreiajului din partea stângă a volanului (figura 9) și conectați-o, așa cum se arată în figura 10 și figura 11.
4. Instalarea unui rezervor de benzină și a echipamentului suplimentar
Montați supapa filtrului de combustibil din rezervorul de combustibil și apoi instalați rezervorul de combustibil. Montați rezervorul de combustibil pe cadrul superior al bicicletei, așa cum se arată în figura 12.
Instalați bobina de aprindere de pe rama lângă motor, așa cum se arată în Figura 13 și conectați firele la motor și comutatorul: albastru la albastru negru la negru. sârmă albă - un generator care are o tensiune maximă de 5 A, 7,5 V. sârmă alb poate fi folosit pentru lămpile de 6, în cazul în care conectați o sarcină mare pentru sârmă, este posibil să se deteriora generatorul.
5. Instalarea dispozitivului de tensionare și protejarea circuitului
Montați dispozitivul de tensionare a lanțului conform figurii 14. Apoi, puneți lanțul pe pinionul și pe motor (figura 15). Trageți lanțul, dar nu strângeți prea mult. Apoi setați protecția circuitului, așa cum se arată în figura 16.
6. Instalarea carburatorului
Scoateți capacul carburatorului și așezați toate piesele sale de schimb (Figura 17). Se introduce acul în centrul slide carburator și așezați-o mașină de spălat plat cu un slot de pe partea de sus a acului. Asigurați-vă că fanta coincide cu etrier carburator fantă, așa cum este prezentat în figura 18. Setați sârmă într-o mandrină de plastic, apoi firul prin capacul carburatorului și prin primăvară, așa cum se arată în figura 19.
7. Adunarea bicicletelor motocicletelor
Întreținere și ajustare
Reglați distanța între electrozii bujiilor. Ar trebui să fie de aproximativ 0,4-0,5 mm.
Cărarea liberă a mânerului ambreiajului trebuie să fie de 2-3 mm. Aceasta va asigura o uzură minimă a ambreiajului și va exclude alunecarea acestuia. Reglați poziția pârghiei ambreiajului cu șuruburile.
Motorul din acest kit - benzină, în doi timpi. Funcționează pe un amestec de ulei complet sintetic cu benzină. Amestecul de ulei trebuie preparat și amestecat bine într-un recipient separat în proporția indicată mai jos și apoi turnat în rezervorul de combustibil.
Raportul de amestecare este benzina. 20: 1 (la începutul funcționării), 25: 1 (după 500 km de rulare).
Nu umpleți două tipuri de benzină în rezervor. Nu umpleți benzina curată fără a adăuga ulei. După adăugarea combustibilului în rezervor, asigurați-vă că capacul rezervorului este complet înșurubat.
Depanarea motorului
Motorul nu pornește:
- Elementul de filtru de aer al carburatorului este înfundat - încastrat sau înlocuit.
- Verificați dacă există scurgeri de combustibil - înlocuiți șaiba de etanșare, dacă este necesar.
- Verificați prezența carbonului pe bujie - dacă este necesar, curățați electrozii bujiilor și verificați decalajul dintre electrozii (ar trebui să fie aproximativ 0,4-0,5 mm).
- Dacă motorul a fost pornit în mod repetat, ar putea exista un exces de combustibil în cilindrul motorului - scoateți bujia pentru a elimina excesul de combustibil.
- Verificați dacă firul de înaltă tensiune și bobina de aprindere sunt deteriorate - înlocuiți, dacă este necesar.
- Verificați starea pistonului și a inelului pistonului - înlocuiți-l dacă este necesar.
Motorul este instabil și nu dezvoltă o putere nominală:
- Verificați dacă accelerația este deschisă.
Motorul pornește, dar se oprește:
- Verificați dacă filtrul de aer nu este înfundat.
- Verificați dacă sistemul de combustibil este blocat.
- Verificați și curățați carburatorul.
Ca unul dintre liderii de pe piața de comerț cu ridicata și cu amănuntul, „Vânzarea Techno“ oferă clienților săi numai cele mai bune produse care au trecut certificarea ISO 9001, precum și certificarea rus „ROSTEST“. Toate mărfurile livrate sunt caracterizate de fiabilitate ridicată și durabilitate a funcționării sale. În prezent, «Vanzare Techno» Revista este distribuitorul oficial al acestor mărci renumite ca Domos, Fortune, Jianling, Favorit, Vitek, Forte, LG, Atlanta, Hefaistos (Brest), Ardo, Daewoo, Ariston, Indesit, Biryusa, Saratov și alte . În plus, unele produse pe care le oferim pentru a cumpăra pe credit.
motor de la ferăstraie cu lanț la bicicletă