Reparații în Vologda

Bobina statorului motorului asincron

Motorul electric asincron cu rotor cu carlige este cel mai frecvent dintre motoarele electrice.

Reparații în Vologda
Motorul poate deveni inoperabil în timpul funcționării. Cu toate acestea, eșecul motorului nu înseamnă că trebuie să fie aruncat la depozitul de deșeuri. Pentru repararea motoarelor electrice există magazine de rebobină care dispun de echipamentul adecvat pentru recuperarea lor.

Rapid! Cum se întâmplă!

Înfășurarea trifazată a statorului este plasată în caneluri și constă dintr-o serie de bobine conectate împreună. Fiecare bobină este formată din una sau mai multe înfășurări, izolate una de cealaltă și de pereții canalului.

Reparații în Vologda

Fig. 1. Diferite tipuri de înfășurare stator a motoarelor asincrone

În Fig. 1, a, arată bobina statorului motorului de inducție. În această înfășurare, fiecare bobină este alcătuită din doi conductori. O bobină formată din trei bobine creează un câmp magnetic cu doi poli. Pentru o perioadă de curent trifazat, câmpul magnetic va face o revoluție. La o frecvență de 50 Hz, aceasta va corespunde la 50 rpm sau 3000 rpm.

În Fig. 1b, este prezentată o înfășurare în care fiecare parte a bobinei este formată din două conductori.

Viteza de rotație a câmpului magnetic al unui stator cu patru poli este jumătate față de un câmp de stator dublu-pol, adică 1500 rpm (la 50 Hz). Bobina unui stator cu patru poli cu un conductor pe pol și fază este prezentată în Fig. 1, c și cu doi conductori pe pol și în fază Fig. 1, g. Câmpul magnetic al statorului cu șase polii are o viteză de trei ori mai mică decât statorul cu două polii, adică 1000 rpm (la 50 Hz). Bobina unui stator cu șase polii cu un conductor pe pol și fază este prezentată în Fig. 1, etc. Numărul tuturor sloturilor de pe stator este egal cu produsul triplu al numărului de poli ai statorului prin numărul de sloturi per pol și fază.

Articole similare