Poliglas focalizat frontal 165 V2
Usi sunt ușor de înțeles, singurul lucru este ușor de a sparge fixarea pistoanelor, o soluție foarte nefericită - elemente de fixare. Pentru accesul complet, geamul este îndepărtat. În interiorul ușii, Vibroplast a fost tratat aproape complet.
Hrănirea de sârmă a fost ocupație dificilă, prin loc regulat, fără a scoate ușa pentru a ajunge să nu reușească, am folosit deschiderea de proces ușor mai scăzut, acesta zakrytore Zinovy capac, mai jos puteți vedea cum rulează cablul în fotografii. În cele din urmă, a pus un manșon de protecție.
Spacerii s-au dovedit a fi o formă destul de vicleană.
Șoferii de înaltă frecvență, aproape fără modificări, au înlocuit personalul din colțurile oglinzilor. Septul este procesat de Bimast.
Cablu de alimentare din compartimentul motorului la interior trece printr-o gaură de-a lungul fasciculului de cabluri din fabrică. În interior, dincolo de torpedou (trebuie să fie eliminate). Este demn de remarcat faptul că, dacă bardachek răcit, trebuie mai întâi detașați panoul de siguranțe din picioarele pasagerului, crawl mână în partea de jos a compartimentului pentru mănuși și conducta otsoedeni care furnizează aerul din instalația de aer condiționat.
Scoateți fișa și instalați unitatea capului, utilizând cadrul adaptorului și adaptorul Ford-ISO (conectorul standard este amplasat în spatele conectorului)
Amplificatorul este amplasat pe spatele scaunului din spate.
Pentru a ascunde cablarea amplificatorului, au fost făcute două panouri, acoperite cu un covor. Astfel, instalarea sa terminat.
