Împreună cu mașina a fost dat și "nativ" casetofon, pe care aproape că mi-am pus imediat locul potrivit. Abilitatea de a controla dispozitivul sub roata ca mine mai mult decât suport pentru mp3 ... Un Panasonic demontat în colecție și ia dat fratelui său.
În configurația Focus, difuzoarele obișnuite nu erau inițial, ci doar "formare audio". Firuri și conectori, nu există antenă. Deci, deja e destul de bun. Și unitatea centrală este acum disponibilă ... Întrebarea pentru mașinile mici - pentru mașina de punctaj, au fost dinamica, cel puțin în ușile din față și, în mod necesar, "distanțiere" pentru instalarea lor - politica de marketing a Ford. Mai multe nu au fost încă planificate.
În ziua stabilită, în ciuda vremii, au început instalarea. Folosind o instrucțiune scurtă dar informativă, a scos panoul de la ușă. Folosind un dop din fabrică din SPLEN subțire, am desenat contururi de piese pe placaj de 12 mm. Două straturi mi s-au părut mai mult decât suficient: un element a repetat exact contururile fișei, iar celălalt - forma inelului. Apropo, o busolă impromptu făcută dintr-un șurub de auto-apăsare, un fir și un stilou de pix atrage cercuri frumoase de orice rază!
Pătrat, difuzor și șablon de hârtie, tăiate din borcanul cutiei de ambalaj
Două straturi de placaj lipit din lemn placaj PVA și șuruburi autofiletante fixe. Practic nimic nu a lustruit - ziua luminoasă este puțin mai scurtă și nu am văzut prea multă sens în ea. Furnizorii de furnir au fost tăiați destul de ușor, în toleranță, fără măcinare suplimentară.
Pregătit pentru pictura
Distanțierele din inelul rezultat au decis să acopere un mic corp anti-apucare 950, dar nu este bine să mergem cu un placaj gol, ne-impermeabil în climatul nostru. După o oră acoperirea sa uscat, dând un mister unui design simplu ...
Picioarele celor trei șuruburi înșurubate ridică părțile de deasupra suprafeței și permit aplicarea mai corectă a stratului de protecție
Orificiile din placa de ușă galvanizată au fost utilizate standard; în loc de șuruburi, a pus șuruburile M4x25. În plus, a aplicat un mic material de etanșare siliconică la locul de contact al suprafețelor pentru un contact mai fiabil. Siliconul este mai potrivit decât orice altceva - și distanțierul va fi lipit și, dacă se dorește, poate fi rupt ... Cu un "cuie lichid" un astfel de număr nu va funcționa.
Construcția pare destul de solidă și complet necromozoasă
A rămas numai pentru a construi firele existente și pentru a instala difuzorul. Conectorul "nativ" a trebuit să fie tăiat - bine, nu căutați răspunsul sub el! Sub marginea difuzorului, mâinile feminine îngrijite și îngrijite au fost tăiate din inele regulate. Difuzorul fixat cu șuruburi din kit, găurite anterior cu găuri de Ø2 mm. Gata!
La o astfel de înălțime a podiumului, nimic nu a rămas pe placă, chiar și cu o marjă
Conectat unitatea de cap - hooray, joacă! Sunetul este plăcut, mult mai bun decât la standul din magazin - influența interiorului AFC este simțită. Nimic nu zgomotă, difuzoarele la volum mic și mediu nu supraîncărc, se joacă curat și destul de bine. Baterea pe urechi de rezonanță nu a fost observată, în general - un sunet confortabil și bogat. Ei bine, este frumos!
Difuzorul este așezat ca o mănușă - foarte mulțumită de designul ușii
Căptușeala a intrat fără probleme, paharul ușii a căzut, fără a atinge difuzorul cu magnetul. Din nou - această ușă este plină de spațiu liber, puteți pune o acustică mult mai puternică. La scoaterea pielii de pe ușă, nu sa rupt un singur piston, instalarea inversă a trecut, de asemenea, fără deteriorări. Elementele suplimentare după asamblare nu sunt lăsate, ceea ce, în general, este necharacterist și puțin alarmant - poate că a fost pierdut ceva?
Ma bucur foarte mult ca acum masina de familie a lui Vladislav are muzica. Hooray, am făcut-o! Sper că toată lumea va fi mulțumită de sunet. Și mai aproape de vară va fi posibilă repetarea procedurii, doar aplicată deja la ușile din spate - la urma urmei, există o nepoată pe scaunul individual, ar trebui să te gândești la asta ...