Esența principală a reparației etrierilor de frână ale roților din față pe mașina VAZ 2109 este dezasamblarea și înlocuirea ulterioară a componentelor defecte - pistoane de frână, manșete de cauciuc sau cilindru de frână. Înainte de a începe să lucrați, trebuie să pregătiți un kit de reparații, precum și un set standard de instrumente.
Ordinea de lucru este după cum urmează:
- Am pus masina pe frâna de parcare, apoi slăbiți șuruburile de roată din partea unde este planificată înlocuirea.
- Ridicăm mașina și scoatem roata.
- Slăbiți conectorul furtunului de frână.
- Mai departe, întoarcem două șuruburi de fixare a unui suport la o navă și scoatem șuruburile.
- După ce ați scos un suport de pe un disc de frână. în cele din urmă, deconectați furtunul de frână. Rețineți că între racordul furtunului și suport va fi instalată o mașină de spălat cu cupru. Această mașină de spălat trebuie înlocuită în cazul în care este deja strânsă.
- Acum puteți începe dezasamblarea. Strângeți etrierul în menghină și deșurubați cele două șuruburi care fixează cilindrul de frână, apoi scoateți-l.
- După ce scoatem cilindrul, îl curățăm cu o perie metalică de murdărie, ștergeți-l cu o cârpă.
- Apoi, scoateți inelul de reținere al anterei de cauciuc și scoateți antera.
De fapt, acum, când suportul este complet dezmembrat, efectuați o inspecție vizuală a tuturor părților sale și înlocuiți-l pe unul defect. Este obligatorie înlocuirea cilindrului de frână și a pistonului, dacă pe suprafața lor există zgârieturi și diverse spărturi.
Caliperul însuși se schimbă atunci când detectează diverse daune mecanice, de exemplu, chipsuri și fisuri.
Fără eșec, indiferent de condiție, este necesar să înlocuiți toate elementele de cauciuc - manșetele și inelul O interior al cilindrului.
La această reparație au fost finalizate lucrările de reparații ale suportului roții din față VAZ 2109. Reasamblați și instalați în ordine inversă.