În curând de iarnă va da drumul la primăvară posesiunile lor, și se va adăuga probleme cu capul automobiliști, pentru că ei trebuie să aibă grijă de încălțăminte pentru caii lor de fier. Astăzi vă vom ajuta să înțelegeți varietatea de anvelope și, de asemenea, să ne spuneți care parametri ar trebui să primească o atenție specială atunci când alegeți anvelopele.
Vibiraem anvelope de mașini de vară
Ar trebui să începeți prin stabilirea dimensiunii potrivite a pneului. Puteți face acest lucru în multe feluri.
Trebuie remarcat faptul că ignorarea parametrii pneurilor recomandate nu amenință doar o reducere acuratețea Vitezometrul și kilometrajul, dar cel mai periculos - duce la deteriorarea siguranței traficului.
Merită să spunem că, de obicei, compușii de cauciuc moi sunt utilizați în fabricarea anvelopei de iarnă și așa-numitele anvelope pe tot parcursul sezonului și sunt potrivite pentru conducerea pe o cârpă de drum rece. Dacă anvelopa este acționată la o temperatură ambiantă superioară mediei, este mai bine să acordați prioritate anvelopelor din cauciuc mai duri.
Care ar trebui să fie protectorul anvelopelor de vară?
O altă caracteristică importantă a pneurilor este modelul protectorului său, care permite asigurarea celei mai bune aderențe la carosabil.
De exemplu, un design al benzii de rulare asimetric, combinate cu canelurile dispuse în mijloc și pe părțile laterale ale anvelopei, permițând ca acesta să fie cel mai bun mod de a se arăta pe asfalt, dar, cu toate acestea, nu este potrivit pentru mersul pe teren accidentat.
Formatul de direcție în formă de V asigură o performanță ridicată a anvelopei pe suprafețele uscate ale drumului.
Aceiași șoferii, care cred că anvelopele de iarnă sunt chel pot fi folosite ca anvelope de vară, pentru a anunța: în această versiune a bugetului distanța de frânare poate fi de până la 15 de metri mai mult decât cea a anvelopă de vară, de înaltă calitate, gândiți-vă la consecințele de a vorbi prea! Astfel, schimbarea mașinii în anvelope pentru sezon ar trebui să devină un obicei, care nu ar trebui salvat.
Asta e tot, anvelopele sunt selectate. Acum este necesară montarea anvelopei. care, apropo, este posibilă și singură. Nici un cui, nici o tijă, așa cum se spune, deși, chiar dacă eliberați roata și trebuie să o schimbați, puteți elimina singuri această problemă. Aderență excelentă pe drum și distanța de frânare!