Senzorul de poziție a clapetei de accelerație este montat pe arborele de accelerație. Semnalul de la senzor servește pentru a determina modul de funcționare a motorului (încărcare parțială, parțială sau putere completă), precum și curățarea motorului fără combustibil atunci când este derulat de către demaror.
Senzorul este un potențiometru, al cărui capăt este alimentat cu o tensiune de +5 V, iar celălalt capăt este conectat la "masă". De la a treia ieșire a potențiometrului (de la cursor), există un semnal de ieșire către controler
Când se accelerează accelerația, se schimbă tensiunea la ieșirea senzorului.
Tensiunea este măsurată cu contactul decuplat între borna C (perforați firul cu un ac subțire și conectați sonda de testare) și "împământați".
Cu o clapetă închisă, aceasta ar trebui să fie de 0,7 V (0,5-0,6 V)
Când clapeta este deschisă, tensiunea la ieșirea senzorului crește și atunci când clapeta este complet deschisă, ar trebui să fie mai mult de 4 V (4.0-4.3 V).
Prin monitorizarea tensiunii de ieșire a senzorului, controlerul reglează alimentarea cu combustibil, în funcție de unghiul de deschidere al clapetei de accelerație.
Fig. 2.15. Senzorul de poziție a clapetei
Dacă valorile tensiunii nu corespund celor de mai sus, măsurați rezistența dintre contactele senzorului din cele două poziții de accelerație. Valorile obținute sunt comparate cu valorile de control:
Valorile testelor senzorului de poziție a clapetei de accelerație
-Verificați dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație (clapeta de accelerație trebuie să se închidă complet și să se deschidă fără "blocarea" în unitate);
-Verificați circuitul de alimentare între borna „A“ senzor pad și terminalul „12“ a controlerului (când tensiunea deconectată senzorul de bandă între „A“ și „greutate“ ar trebui să fie de aproximativ 5 V (în cazul în care tensiunea este mai mică - circuitul este scurtcircuitat la „greutate“ sau rupte, controlerul poate fi defect);
-Verificați circuitul de intrare a senzorului între borna senzorului "C" și borna "53" a regulatorului ("16" pentru "Mikas 10.3"). Tensiunea ar trebui să fie de aproximativ 5 V. Dacă tensiunea este mai mică de 1 V, circuitul este întrerupt, circuitul este închis pentru a "împământa" sau nu poate fi crezut în blocul de borne. Dacă tensiunea este mai mare de 10 V - circuitul este închis la sursa de alimentare sau dacă defecțiunea regulatorului este defectă;
-Verificați circuitul de masă al senzorului între borna senzorului "B" și borna "30" a regulatorului ("17" pentru "Mikas 10.3");
-Probe, anexată la borna „+“ verificare a terminalelor bateriei „B“ tampoane de senzori (dacă lumina este oprit - un circuit deschis sau defectare a controlerului);
-Dacă circuitele testate sunt OK - este necesar să înlocuiți senzorul.
Senzorul nu este reglabil. Regulatorul detectează funcționarea la ralanti (adică închiderea completă a clapetei de accelerație) ca marcaj zero. Dacă valorile de referință nu se potrivesc, senzorul trebuie înlocuit.
O indicație a unui senzor defect este viteza de ralanti crescuta sau plutitoare.
O defecțiune tipică este uzura conductelor conductoare ale plăcii rezistente și slăbirea forței arcului care presează contactul mobil împotriva plăcii rezistive.
Scoaterea și instalarea ecartamentului de poziționare a clapetei
Remontați senzorul de poziție a clapetei de accelerație fără a scoate accelerația din motor.
- Deconectați cablajul de la senzor;
- Deșurubați șuruburile care fixează corpul clapetei și scoateți senzorul.
- Montați senzorul pe corpul clapetei cu supapa de clapetă complet închisă;
- Montați șuruburile de montare ale senzorului;
- Conectați hamul la senzor.
Setarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație: