Cea mai simplă cale durabilă din zona suburbană poate fi făcută din moloz. Structura sa în secțiune este prezentată în Fig. 1. O astfel de cale trebuie să aibă un profil convex care să asigure un flux bun de apă. Construcția începe cu marcarea și îndepărtarea a 17 cm de sol. Partea inferioară a săpăturilor este bombată și acoperită cu un strat de cărămidă spartă de 12 cm înălțime. Baza este udată, ușor călcată. 2 cm de lut sunt așezate în partea de sus, 5 cm de piatră zdrobită este turnată pe partea de sus și totul este compactat astfel încât profilul este convex.
Se recomandă ca marginile traseului să fie făcute la 2 cm deasupra solului. Frontierele nu trebuie construite. Acest lucru, ca pentru piese de la moloz ... dar există și altele.
Caramida de cărămidă
Construcția căii acoperite cu cărămidă este prezentată în Fig. 2.
La fel ca și peretele de compartimentare, se face o marcare și o îndepărtare a stratului de pământ de 15 cm. Ca bază, se folosește un strat de nisip mare de 12 cm înălțime, nisipul fiind păstrat profilul convex al traseului și impregnat cu apă. Mai departe, a stabilit caramida conform unei scheme pre-selectate. Variante de modele de acoperire de cărămidă sunt prezentate în fig. 3.
Perna de nisip poate și nu face (Figura 4).
O cale proaspată ar trebui să fie aruncată abundent.
Pista de asfalt
Construcția șinei de asfalt începe cu marcarea și instalarea plăcilor de borduri (figura 5). Plăcile sunt ușor săpate și întărite cu cizme de lemn din exterior. Între bordură se toarnă un strat de amestec de pietriș și nisip grosier de grosime de 6 cm. Se aplică un asfalt fierbinte (3 cm) la un astfel de substrat. apoi mai multe treceri sunt făcute de cilindrul de grădină.
Lane de plăci
Calea de la plăci (figura 6) se face în același mod ca și cărarea cărămizii, numai grosimea stratului de sol selectat și perna de nisip este considerată a fi de 10 cm.
