style = "display: inline-block; lățime: 580px; înălțime: 400px"
data-ad-client = "ca-pub-0612308605970521"
data-ad-slot = "1975169159">
Toadota cruiserul prado utilizează un sistem de frânare cu două circuite, cu un dispozitiv de rapel cu vid și ABS. Sistemul de frânare anti-blocare este proiectat pentru a preveni automat blocarea roților în timpul unei frânări ascuțite pe o suprafață alunecoasă, asigurând o manipulare stabilă a autoturismului. ABS funcționează la o viteză mai mare de 10 km / h.
În ce cazuri este necesară sângerarea sistemului de frânare?
- La înlocuirea lichidului de frână;
- După repararea sistemului de frânare;
- Dacă aerul intră în sistemul de frânare.
Înlocuirea lichidului de frână în Prado 90 trebuie efectuată cel puțin o dată pe parcursul a 40 de mii de kilometri. Ca fluid de frână, se poate utiliza DOT3.
Ce este necesar pentru sângerarea frânelor
Pentru pomparea frână nu este necesară pentru a colecta un aranjament complex format dintr-un rezervor de volum de 0,5 - 1 litru, și inserat în ea tub de vinil, cu un diametru adecvat pentru un pansament etanș pe supapă de siguranță a unui cilindru de frână roată.
style = "display: block"
data-ad-client = "ca-pub-0612308605970521"
data-ad-slot = "3451902354"
data-ad-format = "auto">
Caracteristicile sistemelor de frânare cu ABS
Pomparea frâna trebuie ținute împreună cu un partener, unul produce pedala de frână și controlează nivelul lichidului de frână într-un rezervor, al doilea este sângerat prin lichidul de frână roată de purjare prin supapa de aerisire.
Ride începe cu roata care are cea mai mare lungime a liniei de frână principală, am luat-o înapoi dreapta și apoi înapoi la stânga, dreapta față și stânga față.
Particularitatea sângerării sistemelor de frânare cu ABS este aceea că se efectuează exact ca de obicei numai cu motorul în funcțiune.
Procesul de sângerare a frânelor
Tub de vinil al dispozitivului nostru este conectat la roata mamelonului de pompare, cheie 10 se pregătește să slăbiți unirea (anterior, vă puteți îndrepta spre 10, astfel încât să nu perturbe fața, slăbiți uniunea).
De mai multe ori această presiune asupra pedalei de frână, apoi țineți apăsată pedala slăbiți uniunea atunci când lichidul de frână va înceta să curgă montarea este strânsă, iar procedura se repetă până când nu bule de aer nu mai apară.
Verificați periodic nivelul lichidului de frână din rezervor, dacă este necesar, acesta este reumplut.
Procedura de pompare se efectuează pentru fiecare roată.
style = "display: inline-block; lățime: 728px; height: 90px"
data-ad-client = "ca-pub-0612308605970521"
data-ad-slot = "4928635555">