![Lupta împotriva pierderii de contact în cablarea mașinii, o schemă auto-meșteșugărească pentru autovehicule cu mâinile lor (o formă rotundă) Lupta împotriva pierderii de contact în cablarea mașinii, o schemă auto-meșteșugărească pentru mașini cu mâinile lor](https://images-on-off.com/images/153/borbaspotereykontaktavelektroprovodkemas-846a834f.jpg)
Designul mașinii oferă o mulțime de aparate electrice. În consecință, există un număr mare de conectori pentru conectarea lor. Acestea sunt principalele surse de pierdere a contactului în cablarea mașinii. Dar se întâmplă și cu alte noduri.
Cele mai frecvente motive sunt contaminarea cu ulei sau murdăria, precum și oxidarea contactelor. Ultimul factor este relevant în special în prezența umidității, care provoacă coroziunea electrochimică. Ea poate dezactiva rapid contactele.
Ce elemente sunt cele mai influentate de factorii de mai sus? În primul rând, bateria suferă. Pentru a preveni pierderea contactului, trebuie să-i ștergeți terminalele. În plus, interiorul terminalului poate fi curățat. În acest scop, este potrivit un cuțit obișnuit. Deși este mai bine să aplicați fișiere mici de forme rotunde și plate. Suprafața interioară este curățată cu un filet rotund, iar bornele bateriei sunt plate. Trebuie remarcat faptul că unele terminale au un strat subțire de staniu. Nu este recomandat să îl ștergeți.
![Lupta împotriva pierderii de contact în cablarea mașinii, o schemă auto-meserii pentru mașini cu mâinile lor (contact) Lupta împotriva pierderii de contact în cablarea mașinii, o schemă auto-meșteșugărească pentru mașini cu mâinile lor](https://images-on-off.com/images/153/borbaspotereykontaktavelektroprovodkemas-75a17c13.jpg)
În continuare trebuie să mergeți la starter. Releul retractorului este, de preferință, dezmembrat și dezasamblat. Este adevărat că pentru aceasta este necesar să respingem concluziile sale. Când șuruburile de contact sunt uzate, acestea pot fi rotite la o jumătate de viraj. Acest nod corodează adesea vârfurile firelor de înaltă tensiune. Toate operațiunile de curățare a părților oxidate trebuie efectuate de fila de unghii.
Capetele cablurilor de înaltă tensiune și carcasele bobinelor și distribuitorilor sunt, de asemenea, adesea corodate. Sunt curățate cu fileuri rotunde sau plate. Dar puteți folosi șmirghel. Cu toate acestea, cuibul este, de obicei, greu accesibil. Prin urmare, pentru curățarea sa, este mai bine să achiziționați un produs special într-o sticlă de aerosoli. Trebuie să fie introdus în soclu, să așteptați un timp și apoi să îl îndepărtați cu un tampon de bumbac. Pentru a curăța contactele distribuitorului de aprindere, utilizați filtrul. Întrerupătorul pentru contacte are o acoperire de argint, astfel încât dosarul excesiv în acest caz nu este aplicabil. Pentru a le curăța, trebuie să udați o bucată de cârpă de nailon cu un solvent sau benzină și ștergeți ușor contactele cu el.
![Lupta împotriva pierderii de contact în cablarea mașinii, o schemă auto-meșteșugărească pentru autovehicule cu mâinile lor (o formă rotundă) Lupta împotriva pierderii de contact în cablarea mașinii, o schemă auto-meșteșugărească pentru mașini cu mâinile lor](https://images-on-off.com/images/153/borbaspotereykontaktavelektroprovodkemas-a67bcb94.jpg)
![Lupta pentru pierderea contactului în mașină, o schemă de auto-mașini pentru mașini cu mâinile lor (auto) Lupta împotriva pierderii de contact în cablarea mașinii, o schemă auto-meșteșugărească pentru mașini cu mâinile lor](https://images-on-off.com/images/153/borbaspotereykontaktavelektroprovodkemas-ddb66309.jpg)