Înlocuirea generatorului

Uneori se întâmplă că, pe tabloul de bord de lumină roșie Volvo cu o baterie, care spune că nivelul de stres în rețeaua de drumuri este prea mică, și este probabil să încărca bateria nu se datorează faptului că generatorul nu produce energie, iar motorul în funcțiune numai prin încărcarea bateriei. Dacă într-o astfel de situație, pentru a reduce consumul de energie (opriți soba, lumina și toate inutile), atunci masina poate lucra încă pentru aproximativ o oră sau două.

În acest caz, este necesară înlocuirea generatorului: fie cu una nouă (care nu este foarte rentabilă, fie cu BU de la demontarea Volvo). De asemenea, puteți trimite generatorul pentru reparații: cel mai adesea, regulatorul de tensiune nu mai este în ordine. Cu toate acestea, pentru a face acest lucru totul, este necesar să avem o cunoaștere sacră despre cum să o scoatem din motor și să o punem în locul lui.

Pentru a înlocui generatorul, trebuie să scoateți cureaua de transmisie, precum și să scoateți pompa servodirecției, care este direct deasupra generatorului. Întreaga activitate poate dura 2-3 ore, dacă faceți totul în detaliu și nu vă grăbiți (și nu este nevoie să vă grăbiți deloc în această chestiune).

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să deconectați terminalul negativ de la baterie pentru a nu suferi un șoc electric. Mai mult, este necesar să se scurgă antigelul și să se elimine conducta superioară a sistemului de răcire, care se deplasează direct deasupra generatorului și interferează cu operațiunea de a face accesul dificil. De asemenea, pentru a facilita accesul, trebuie să scoatem tubul de răcire din plastic al computerului, să scoatem din loc vasul de expansiune al sistemului de răcire și să-l punem pe motor (deconectând cipul dyadchik). De asemenea, nu ar fi rău să le eliminați

carcasa din plastic a calculatorului și a calculatorului în sine (aceasta este o suplimentare de 5 minute, dar creează suficient spațiu pentru o operare ușoară).

Apoi, scoateți cureaua de transmisie. Pentru a îndoi rolele de tensiune (la urma urmei, nu avem un instrument special de volvo), trebuie să folosim cu toții: totul depinde de ce instrumente sunt disponibile. În orice caz, atunci când trageți tamburul de tensiune - principalul lucru pentru a fixa cu un șurub sau un șurub (a se vedea fotografia). Dacă acest lucru nu se face, atunci este dificil să instalați centura. Au luat-o și au fixat filmul, au aruncat centura și au început

deșurubați cele două șuruburi care fixează dispozitivul de tensionare. Nu este necesar să o împușcați, dar durează doar câteva minute, dar facilitează procesul de analiză ulterioară.

Mai mult, pentru a scoate generatorul, trebuie mai întâi să se angajeze în pompa asistată de putere. Pentru aceasta, deșurubați 3 șuruburi cu piulițe (toate capetele cu 12 mm, piulițele - cu 13 mm). Locația este afișată în fotografie.

După ce cele trei șuruburi sunt deșurubate, întreaga structură (și pompa și generatorul) vor deveni mobile. Deconectați cipul de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Pentru a merge mai departe și scoateți Gur pompei, trebuie să înfilați acul și deșurubați șurubul complex (fără piuliță (!), Colegul său este un suport care deține rola de ghidare). Probabil, acesta este cel mai dificil loc al întregului proces, deoarece acest bolț este sub generator și nu este ușor să ajungeți la el. Am folosit o extensie pentru cap cu un adaptor cardan (imaginea). După ce șurubul este deșurubat, este posibilă scoaterea pompei GUR.

Apoi, fără complicații, deșurubați firul roșu de la generator și deconectați-l pe cel negru. Scoatem șurubul "complicat", pe care l-am întors atât de tare și generatorul a fost detașat în liniște de blocul motorului.

Observ din nou important generator este montat pe șurubul 3, un fund (complex) si doua de sus (generator atașat la Gur pompa) gur + pompa care deține un șurub. În total, numai 4 șuruburi țin atât pompa, cât și generatorul.

Asamblați în ordine inversă. După instalarea centurii, scoateți șurubul de fixare de la dispozitivul de tensionare și cureaua în poziție. Colectăm totul, umplem antigelul, conectăm bateria și ne bucurăm de absența unei lămpi roșii.

Vreau doar să vadă că se întâmplă astfel încât lampa de pe ordonată Volvo nu este aprins, și începe să ardă în același timp, toate celelalte lumini în ordonată - înseamnă că bateria se scurge de încărcare și de încărcare pur și simplu nu se face, dar lampa roșie cu baterie vopsite nu luminează. Acest lucru poate fi, dacă contactul de pe generatorul cu un control negru subțire - fir de încărcare a dispărut. Dacă activați contactul, dar nu porniți mașina, iar în acest moment indicatorul luminos al bateriei nu se aprinde pe dispozitiv, este necesar să verificați acest contact de pe generator.

Serghei: E timpul potrivit. După cum am înțeles, rolele de întindere se îndepărtează după cum urmează:
1. introduceți un tetraedru cu un diametru de aproximativ 15 mm și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic
2. De îndată ce o dezactivați în poziția în care putem remedia acest caz cu un șurub ca pe fotografia dvs., puteți deja să scoateți centura, deoarece rola de tensionare este slăbită
Corect?
Înțeleg că puteți transforma acest film într-un tetraedru în formă de "G"?
Vă mulțumim pentru articol!

Răspunsul este: da, trebuie să utilizați acest întinzător. numai acolo dimensiunea pătratului pare a fi mai mult de 15 mm, ceva despre 18ti.

Alex: Bună. Am vrut să schimb pensulele de la generator cu un regulator. Totul a mers bine, dar capacul negru al generatorului nu a putut fi înlăturat. Se sprijină pe colector. Există vreo modalitate de a întârzia gena din bloc? Sau trebuie să demontați încă podeaua mașinii? Mulțumesc.

Răspuns: Puteți încerca (trebuie să scoateți ventilatorul de răcire pentru comoditate), dar nu sunt sigur ce se va întâmpla.

Alex: Am un frate volvo 850 și a reușit cumva să scoată regulatorul cu perii și să le schimbe direct pe mașină. Nu îndepărtează nimic. )

Răspuns: Acest lucru este posibil dacă scoateți ventilatorul de răcire, dar aerobicul va fi bun. În plus, nu este întotdeauna cazul cu acest regulator 8 (

VADIM: Bună ziua, am un generator rănit, dar lampa nu arde fără încărcare. ca rezultat, toți indicatorii luminat în mișcare și mașina a stagnat, după care au înlocuit în cele din urmă releu în generator, încărcarea a dispărut, dar o astfel de întrebare,
când generatorul a lucrat înainte de reparații. la o a doua cheie lampă de poziție aprins ordonată toate în câteva secunde stinse, cu excepția lămpii de presiune a uleiului și verificați motorului după înfășurării tuturor stins, după înlocuirea releului, situația în a doua poziție stinge ABS și numai Trex cu și srs rămas aprins până la motor zavedesh, chiar și arzătorul de lampă arde, în ciuda faptului că poate fi redus dacă este ridicat, arde puțin mai strălucitor, după fabrica, totul este mort. Nu știu dacă este o defecțiune sau nu, în orașul meu nimeni nu poate spune cu adevărat, deoarece nu există coduri de probleme, voi fi recunoscător dacă clarificați situația.

Raspuns: Acesta este exact modul in care ar trebui sa fiti chiar acum! ABS și ABS trebuie să fie NUMAI. Restul va ieși după uzina motoarelor. Înainte, aparent, au existat unele glitches, deoarece chiar și lampa de lipsă de taxă a luat foc!

Michael: Buna ziua, încerc să pornesc masina, tasta de parcurgere una, două și trei mașini nu va porni dispozitivele săgeată prabusesc, apar sunete ciudate, care seamănă cu mișcarea de orice piese de metal sau plastic, Broaște tic nervos. Poate că e creierul? Înțeleg că este foarte dificil să răspund în absență. Vă mulțumim anticipat.

Răspuns: trebuie să ne uităm la electrician. undeva fie scurte, fie chiar unele probleme

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare