lucrări de construcție de drumuri de-al doilea complex de start-up efectuate înaintea planului, deoarece condițiile meteorologice în acest an, recunoscută de Malinowski, au fost foarte favorabile pentru asfalt pavaj de înaltă calitate. „Avem o vastă experiență în construcția de astfel de instalații la scară largă, știm exact unde să direcționeze eforturile de astăzi, pentru a face mai ușor de a lucra mâine“, - a declarat Michael Malinowski.
În prezent, aproximativ 60% din parterul celui de-al doilea complex de lansare a fost ridicat. Trebuie remarcat faptul că la asfaltarea lucrărilor, antreprenorul general Uraltranspetsstroy a folosit tehnologii moderne. „Strat de bază inferioară - 8 cm - beton asfaltic mazarat este așezată, stratul inferior al acoperirii în sine - 6 centimetri - betonul asfaltic cu zimți, si top - 5 centimetri - Piatra asfalt turnat beton“ - a explicat Malinowski. In plus, stratul superior de acoperire este una dintre cele mai purta pe piață și, prin urmare, într-un astfel de asfalt multistrat, în care structura, de altfel, nu există nici un ecartament de nisip, practic, nu a format. Pe acest principiu, asfaltul este așezat pe drumul care duce spre aeroportul "Koltsovo".
La începutul fiecărui an, a explicat Malinowski, sunt puțini bani alocați, deoarece inițial previziunile de finanțare sunt pesimiste. „Ei bine, am maestru banii foarte repede, și apoi începe să caute fonduri suplimentare tind să împrumute pentru a efectua munca în timp“, - a declarat directorul general adjunct al „Trust Uraltransspetsstroya“.
Adăugați că punerea în funcțiune obiecte EKAD permite interconectarea autostrada federale (Perm - Barrow, blocat la Ekaterinburg Drumuri M-5 "Ural" Barrow - Shadrinsk - Barrow si Barrow - Tyumen). Astfel, viteza vehiculelor de tranzit de trafic va crește de aproape 2 ori.
Semicircularul sudic al EKAD va fi modernizat, ceea ce va cauza dificultăți în construcție. Iluminatul și gardurile de beton de tip tricou nou vor fi instalate pe toată întinderea drumului, ceea ce va asigura o siguranță maximă a traficului. Există, de asemenea, două stații de oprire de-a lungul drumului.
Apropo, semi-inelul sudic al EKAD va deveni cel mai larg: trei benzi în fiecare direcție. După cum a spus Znak.com șeful administrației rutiere din regiunea Sverdlovsk Vasily Starkov, planurile au o extindere a benzilor și celelalte ¾ din EKAD.
