China Post este o întreprindere de stat și operatorul poștal național din China, atât în ceea ce privește furnizarea de servicii de primire, transportul și livrarea trimiterilor poștale interne și livrarea corespondenței internaționale.
În prezent, infrastructura companiei China Post are mai mult de 82 000 de oficii poștale și peste 230 de centre de procesare și sortare a corespondenței în toată țara. Personalul poștei este de aproximativ 860 mii de angajați.
Cele mai mari centre de distribuire a corespondenței internaționale din China sunt în Beijing, Shanghai, Shenzhen și Guangzhou. Primele două sunt cele mai mari și cele mai moderne. Ca regulă, sortarea în aceste centre are loc relativ repede. Situația inversă cu sortarea în Shenzhen și Guangzhou. Aici, procesele de procesare a poștei internaționale au loc mai lent. În plus, fluxul principal de e-mailuri de export trece prin aeroporturile internaționale și anume Beijing și Shanghai. Acest lucru ar trebui luat în considerare la efectuarea achizițiilor. De obicei, vânzătorii și magazinele online nu se ascund în ce provincii sunt depozitele lor și unde fac expediția.
Unii vânzători fac trimitere offline - în oficiile poștale. Firește, în acest caz, de la momentul plății ordinului până la momentul trimiterii, pot trece mai multe zile.
Singur în această chestiune sunt firmele mari angajate în vânzarea de diverse schimburi în China sau magazine online. Datorită volumului mare de comenzi, care le folosesc serviciile de diverse servicii logistice, care sunt, de fapt, intermediar între magazin și e-mail și de a efectua doar o singură funcție - livrarea este pe cale de a trimite colete la oficiul poștal și proiectarea acestor elemente.
Din moment ce China este un membru al Uniunii Poștale Universale, activitatea operatorului național poștal China Post reglementată de regulamentele UPU, potrivit căreia, care urmează să fie trimise prin poștă pot fi luate până la o greutate de 20 kg. și folosind EMS - până la 31 kg.
De asemenea, IGOs sunt împărțite în:
- Înregistrat (cu trasabilitate)
- Neînregistrat (fără trasabilitate)
Parcelele, precum și orice expediere prin intermediul EMS China Post este întotdeauna un transport înregistrat, însă ambalajele mici pot fi înregistrate sau neînregistrate.
Detectabilă MPO în China este atribuit un număr unic de urmărire de 13 cifre, care vă permite să controlați mișcarea MPO de la expeditor la destinatar, folosind serviciile de urmărire China Post, operatorii de servicii poștale în țările de destinație sau de servicii independente de urmărire pentru urmărire.
Numărul de urmărire pentru pachetele mici înregistrate începe întotdeauna cu litera R (înregistrată).
Numărul de urmărire începe cu litera C.
Numărul de urmărire pentru plecările EMS începe cu litera "E".
Ultimele 2 litere din numărul de urmărire indică țara în care expedierea este acceptată pentru expediere. Pentru China, în cazul trimiterii prin China Post, toate numerele de urmărire se vor încheia cu litere latine CN.
Exemple de numere de urmărire:
RA123456785CN - pachet mic
EE123456785CN - plecarea SMM
Informații mai detaliate despre structura numerelor de urmărire internaționale pot fi găsite într-un articol separat. dedicat problemelor de urmărire.
Adesea, atunci când cumpărăm la magazinele online din China, vedem oferta de transport gratuit în întreaga lume. Dar aici nu trebuie să ne gândim la faptul că China Post lucrează gratuit și nu ia bani pentru a fi livrată de la expeditor. Întregul "secret" constă în faptul că vânzătorul ia în considerare pur și simplu costul tarifului poștal în costul bunurilor. Dar tarifele pentru trimiterea poștală internațională în China nu sunt mari. Tariful de bază pentru trimiterea unui pachet mic la 100 g în țările europene este de numai 18 de yuani. Și alte 15 de yuani sunt luate pentru fiecare 100 de grame suplimentare de greutate.
Pentru referință: 1 dolar SUA ≈ 6,1 yuani
În conformitate cu normele Uniunii Poștale Universale, trimiterile poștale internaționale pot fi livrate din țara de origine în țara care primește tranzitul prin țări terțe. Bineînțeles, țara de plecare încearcă să reducă la minimum costurile de transport al poștei și, dacă este posibil, utilizează capacitatea poștală în direcția înainte. Dar odată cu creșterea fluxului total de exporturi poștale, se pune problema numărului suficient de legături directe de transport între țări. Dacă vorbim despre zborurile aeriene (și cele mai multe dintre ele), posibilitatea livrării directe va depinde de încărcarea avioanelor pe zborurile directe și de numărul de zboruri în cauză.
Dacă trimiterea de e-mail din China în Rusia, există încă posibilitatea de livrare directă, prin trimiterea în Ucraina și Belarus, în ultimii ani, astfel de posibilități sunt aproape epuizate și un număr foarte mare de articole livrate în tranzit.
Despre modul în care este afișat regimul de tranzit în starea numărului piesei, vom lua în considerare puțin mai târziu.
Postul China Post la urmărirea poștei internaționale.
- Colectia.收寄 局 收寄 (Acceptare / Recepție) - Primirea unui articol de poștă de către China Post.
- Deschidere - a primit un punct de tranzit. Pot exista mai multe stări.
- Dispecerizare.出口 的 包 互 封 封 发 - Manipularea plecarii, pregatirea pentru export.
- Plecarea de la biroul de schimb. □ Exportul pachetului total de export / expediere - Parcela a trecut de vămuire și a fost trimisă spre export.
Statuturi suplimentare și de tranzit:
NULL - această stare merită menționată separat, deoarece acesta este cel care provoacă cele mai multe întrebări în rândul utilizatorilor. De fapt, acest lucru nu este nici chiar statutul de plecare deloc și desemnarea faptului că statutul dat de Postul Chinei pur și simplu nu are o traducere în limba engleză în acest sistem de urmărire. Faptul este că procedura de procesare a unui element poștal de export în China diferă oarecum de cea general acceptată prin prezența unor pași și acțiuni suplimentare. Pentru ca poșta să nu fie acuzată de o expediție lungă, China Post și a introdus mai multe statuturi suplimentare, dar ele sunt introduse în sistemul de contabilitate internă în limba chineză. O traducere în engleză pur și simplu lipsește. Prin urmare, atunci când afișează statutele, vom vedea mai întâi cuvântul NULL (ca semn al lipsei traducerii) și abia apoi chiar statutul plecării, denotat de hieroglife. Ele pot fi diferite și pot denota diferite acțiuni. Traducerea Google, de obicei, fără probleme, ajută la citirea a ceea ce reprezintă aceste hieroglife. De exemplu:
- 已 收到, PVG (primit / primită) - Parcela a fost primită de către aeroportul Pudong (Aeroportul Shanghai) pentru expediere.
- 启运, PVG - Începutul expedierii la aeroportul Pudong.
Și înregistrarea statutului va arăta astfel: NULL, 已 收到, PVG, RU
Ultimele două litere latine în statutul lor sunt denumirea țării destinatarului de plecare. În exemplul nostru, ÎF este Federația Rusă. Pentru Ucraina, respectiv, vor fi literele UA, pentru Belarus - BY.
Atunci când sunt livrate în tranzit prin țări terțe, statutul va fi afișat la fel, dar codul aeroportului în care a fost afișat acest statut se va schimba. De exemplu: NULL, 启运, FRA, RU
Rețineți că stațiile de trimitere cu o valoare NULL sunt afișate numai atunci când se urmărește sistemele de urmărire chinezești sau când se utilizează programe specializate. Pe site-ul Postului rus, vor fi afișate numai starea principală - recepție și export.
Există adesea cazuri în care sistemele de urmărire apar în starea exporturilor, dar în același timp expedierea este fizic încă în China. Și din nou poate ajunge la un centru de sortare. Va exista o desființare a containerelor destinate expedierii, o nouă sortare și formarea containerului de corespondență, iar pregătirea pentru export va avea loc din nou. În acest caz, al doilea statut de export poate apărea în sistemele de urmărire (a se vedea exemplul din figură).
Este de remarcat în special o astfel de perioadă ca și congresul Partidului Comunist din China. În acest moment, măsurile de securitate maximă sunt luate în țară, toate transporturile de intrare și ieșire sunt monitorizate cu atenție specială, se impun restricții asupra transportului internațional al anumitor grupuri de bunuri (de exemplu, dispozitive care conțin baterii cu litiu). Astfel de acțiuni din partea autorităților practic paralizează de asemenea activitatea postului China.
Toate cele de mai sus lasă în mod natural o amprentă asupra timpului de livrare a corespondenței din China. În cazul în care doar un an sau doi în urmă, parcele și pachete mici din China în Rusia au fost livrate un maxim pentru o lună, și în Ucraina pentru 2-3 săptămâni, apoi în acest an timpul de livrare a crescut foarte mult. Potrivit statisticilor, timpul mediu pentru livrarea unei trimiteri obișnuite din China către Rusia, Ucraina, Belarus este acum de circa 55-60 de zile și poate depăși adesea această limită de timp.
Motivele pentru aceasta se datorează, în principal, creșterii încărcăturii, atât pe China Post, cât și prin serviciile poștale ale țărilor gazdă.
Timpul de livrare mai mult sau mai puțin acceptabil arată numai EMS din China. Aici timpul de livrare poate varia și în medie este de ordinul a 10-25 de zile.
pagina 1/5 2/5 3/5 4/5 5/5
Denis Ce ai citit? Sau sunteți angajat al companiei China Post? ;) Nu există pretenții în articol că toate pachetele mici costă 18 yuani. Scris la fel - rata de bază și, de asemenea, este scris că pentru fiecare 100 g. Greutate va fi luată o taxă suplimentară. Despre EMS este același. Mai mult decât atât, chiar și referința se referă la calculatoare. Dacă aveți nevoie de ceva, puteți conta.