1) Motorul din mașina Oka
2) Caz de transfer de la mașina Niva
3) cutie de viteze metalică de la caravana clasică
4) Îmbinările CV din câmp
5) conductă din cea de-a 31-a Volga
6) ondularea și gazele 31
7) camă rotativă din câmp
8) hub-uri de la Niva
9) rulment cu două rânduri
10) cutie de viteze din mașina Oka
11) o conductă cu un diametru de 40 mm
12) poduri de la UAZ
13) Anvelope Shain
Și ca multe alte detalii mai puțin semnificative.
Cadrul unui vehicul în întregime a fost realizat:
Foi din cadru metalic ale vehiculului:
Au fost de asemenea instalate ușile cu un design special.
Alte fotografii ale construcției unui ATV:
În unele fotografii ale construirii unui vehicul în întregime, puteți vedea neajunsurile mecanismului de schimbare a vitezelor, care este localizat în interiorul transmisiei din Oka. Au existat și dezavantaje în direcție, ceea ce a dus la ruperea și direcționarea, care, atunci când utilizează anvelopele Shain, este destul de critică în ceea ce privește modul de conducere și integritatea modelelor de teren pentru toate tipurile de vehicule. Dar, deoarece majoritatea soluțiilor tehnologice au fost inițial realizate pe bastoane, a permis modificarea designului vehiculului de teren și eliminarea deficiențelor semnificative.
Pe pârghia superioară, în loc de un colț subțire, s-au instalat patru secțiuni cu șuruburi întinse, care sunt greu de îndoit și contribuie la întărirea designului vehiculului de teren.
