Casă a fost colectate de proiect Serghei Alexandrov AL - 701. În procesul de dezvoltare, sa decis să abandoneze modelul rotorului ca bază a fost luată cu împingător SWT, și au fost studiate desene ale Su-34 rus. De asemenea, a fost considerat un model de avion decolare verticală și aterizare fictivă a unui film american. Ca urmare, echipa a decis să numească modelul "Gypersting".
Scurte specificații
Lungimea modelului este de 1270 mm.
Înălțimea cu șasiul este de 390 mm.
Leaganul era de 960 mm.
Înălțimea casei cu șasiu retras este de 280 mm.
Greutatea de zbor a mașinii este de 950 grame.
Instrumente și materiale pentru montare:
- două motoare (Turnigy L2210-1400 R / V (210W);
- patru servomecanisme HXT900 (servomecanisme de 9 grame);
- două regulatoare TURNIGY K-Force 40A;
- două șuruburi direcționate în mod diferit, 8 x 3,8;
- Acumulator (1800
2200mAh 3s Li-po sau altele asemenea);
- electronice pentru control radio;
- tigla plafonului (modelul este asamblat din acesta);
- pin reiki;
- polistiren expandat;
- clei;
- papetărie, foarfece;
- vopsea;
- roți pentru crearea șasiului și a altor elemente.
Procesul de fabricație al modelului de aeronavă:
Pasul unu. Platformă de producție
Mai întâi, se face o platformă, în aceste scopuri sunt necesare plăci de tavan cu un strat. Platforma este armată cu șine de pin, sunt instalate din partea inferioară. De asemenea, în această etapă este montat cadrul, în acest scop se utilizează polistiren. După instalarea retractării, totul este cusut cu plăci de tavan. Ca adeziv, puteți utiliza lipici calde sau adeziv special pentru plăcile de tavan.
Pasul doi. Creați un con con și instalați OVT
Pe partea de sus a platformei și cadrul este realizat din polistiren expandat, acesta apoi lipit placi de tavan.
Printre altele, tot trebuie să faci o pizzerie, are o cabină. În aceeași etapă, este instalat un OVT.
Pasul trei. Pas cu pas colectăm elementele cazului
Suprafața superioară a aripii trebuie segmentată cu o placă de tavan. Ca urmare, puteți vedea formarea volumului.
De asemenea, puteți vedea cum începe să apară profilul aripii.
Ca urmare, aripa va fi creată din trei straturi de plăci de tavan și va fi biconvexă. În imagine puteți vedea cum arată din spate.
Acum poți încerca să faci taxiul cu taxiul.
În imagine puteți vedea etapa finală a acoperirii părții superioare a aripii.
Forma nasului se schimbă, devine forma dorită.
În aceeași etapă, puteți face diferite variante ale părții superioare a fuselajului. Este necesar să căutați opțiunea de a utiliza PGO, astfel încât să puteți mări puterea de decolare.
Acum, chila încearcă.
Și aici puteți vedea că modelul a instalat deja motoare cu șuruburi. De asemenea, aici puteți vedea povești. Pentru a vă asigura că motoarele pot fi răcite, aerul trece prin canalele de aer care sunt amplasate în interiorul aripii. Ca urmare, aerul este aspirat prin duzele frontale din spatele cabinei, dar iese în apropierea motoarelor prin pivnițe.
De asemenea, sa decis renunțarea la PGO, această opțiune fiind abandonată.
Acum puteți vedea ce arată modelul după pictura.
Asta e tot, modelul poate fi testat.
Șeful cercului de aviație Vitaly Pugovkin.
