Am condus teoria, vom începe practica - vom instala bujii NGK CR10EIX în GSX-R 1000. Pentru a face acest lucru, avem nevoie de următoarele instrumente:
- Aspirator sau compresor - îndepărtați murdăria, nisipul și alte deșeuri, care pot intra în cilindri atunci când deșurubați lumanari
- Dinamometric (foarte recomandat) și cheie de lumânare
- Un set de instrumente pentru ridicarea rezervorului de gaz și detașați cutia de filtru de aer. Setul standard de instrumente care vine cu motocicleta este destul de bun.
Deșurubăm o pereche de șuruburi care țin rezervorul de gaz în față și îl ridicăm. Apoi scoatem toate furtunurile (ventilarea carterului, PAIR, etc.) și firele senzorilor din cutia filtrului de aer.
Apoi deșuruba un șurub care deține cutia filtrului de aer în partea din față și patru șuruburi de pe clemele pe care le dețin la supapele de admisie (necesită o șurubelniță lungă pentru a ajunge la cele două duze interioare). În general, urca o șurubelniță sub ayrboks nevoie în jurul valorii de aici.
Porniți aspiratorul sau compresorul și îndepărtați resturile de pe capacul cilindrului. Deconectați ușor conectorii bobinelor de inducție de pe capacele lumanarilor, scoateți aceste capace cu mâna, pentru a nu le deteriora și repetați curățarea cu aer. În același timp, trebuie să vă asigurați că totul lângă lumânări este curat. De exemplu, aproximativ o lumânare, am găsit aici un astfel de monstru mort. 🙂
Deșurubăm vechile lumânări, ele ar trebui să fie deșurubate cu prea puțin efort, dacă nu sunt supraîncălzite până la reluarea parțială a electrozilor.
Distanța liberă dintre electrozii externi și cei interni ai bujiilor trebuie să fie cuprinsă între 0,7-0,8 mm. Pe lămpile noi din ambalajul original, totul era exact așa - nu era necesar să îndoiți sau să bateți pe electrodul extern.
Răsturnăm bujii noi cu momentul inhalării a 11 nanometre. Cuplul de strângere nu este foarte mare, motiv pentru care cheia dinamometrică este foarte utilă. Un cuplu de strângere slab poate conduce teoretic la o pierdere de compresie, dar prea puternic pentru a provoca daune, ceea ce este mult mai rău. În primul rând, înșurubați lumânările, rotiți cheia lumânării cu mâna, pentru a nu deteriora firul atunci când lumanarea este înclinată.
Don capace de arme lumânare, nu-i ciocănire un ciocan, chiar de cauciuc. Atașați bobina de inducție, a pus cutia filtrului de aer. Nu uitați să atașați conectorii senzorilor și toate furtunurile. Dacă filtrul de aer este instalat service, KN ceva sau de tip BMC, este timpul pentru a deschide cutia filtrului de aer și controlul acestuia - pentru a impregna ulei nou și se spală, dacă este necesar, înainte de aceasta.
Asta e tot. Procesul nu este complicat, ci foarte responsabil. Firul spart în cilindru - este foarte rău. 🙂