Nu te confunda: pe fotografia de la începutul articolului Hover H5, și asta - "doar" Hover.
Principala problemă a corpului este coroziunea.
Aici si la o perioada de cinci ani Hover H5, care a ales licitația on-line de masini folosite Avtomama au deja destule pete roșii și răni pentru noi. Cioplit pe stratul de vopsea oferta (acestea apar cu ușurință de neinvidiat) complet maro - cu nuanța metalului expus, lipsit de protecție de zinc, nu trage. Primele păianjeni de coroziune au timp să se așeze pe muchiile inferioare ale ușilor și pragurile, dar încă nu sa extins la capacul portbagajului și arcele roților, așa cum se întâmplă de multe ori în patru sau cinci ani.
O astfel de coroziune pe praguri și pe marginile inferioare ale ușilor - o mașină de cinci ani
O astfel de coroziune pe praguri și pe marginile inferioare ale ușilor - o mașină de cinci ani
Detaliile rupte sunt suficiente sub capota
Detaliile rupte sunt suficiente sub capota
Dar am moștenit exemplu, după ploaie sau apa de spălare nu este infrâna în picioare sau în portbagaj - deși etanșări ușa din spate și capacul portbagajului în activitatea umedă poate, în special în mașinile de asamblare din Rusia. Și electricianul funcționează cel mai mult așa cum era de așteptat. Generatorul (150 $) emite încărcarea, unitatea principală (450 $) - muzică. Între timp, refuzul ambelor nu este neobișnuit. Este acel ștergător spate - acest lucru se întâmplă doar în cinci până la șase ani. Și nu include una dintre dimensiunile: datorită supratensiunilor în bord lămpile de alimentare cu energie arde în mod frecvent - de a prelungi viața lor într-un fel, porni motorul mai bine iluminat.
Tapițeria și scaunele încep să scape după 60 de mii de kilometri
Tapițeria și scaunele încep să scape după 60 de mii de kilometri
Versiunea completă este disponibilă numai pentru abonați. Abonează-te acum