Toate graficele maritime sunt împărțite în două grupe principale: navigație și auxiliară, referință.
Hărțile de navigație, la rândul lor, sunt împărțite în hărți navigabile, navigație radio și pe căi navigabile interioare.
Diagramele de navigație marină constituie cea mai mare parte a hărților folosite pe nave. Cu un grad mai mare sau mai mic de detaliu, aceste hărți indică relieful de jos, natura coastei, pericolele de navigație, platformele și cursurile recomandate, ajutoarele pentru navigație și alte elemente de navigație. În funcție de scară, diagramele de navigație sunt împărțite în planuri, private, de călătorie și generale.
Planurile (scara 1: 500-1: 25000) sunt destinate orientării atunci când apelează navele la raiduri, porturi, golfuri etc. Spre deosebire de hărți, planurile-cadru nu sunt împărțite în grade și minute. Pentru a măsura distanțele pe ele, cântarul liniar este plasat în metri și lungimile cablului.
Hărțile private (scara 1: 25000-1: 50000) sunt destinate navigației în imediata apropiere a țărmului sau în zone complexe în navigație: când treceți înguste, în zgură, etc.
Hărțile de urmărire (scara 1: 100000-1: 500000) sunt utilizate pentru a asigura navigarea navei la o distanță considerabilă de coastă, uneori dincolo de vederea reperelor. Hărțile de acest tip sunt cele mai frecvente. Ca regulă, calea navei este pusă pe hărțile rutiere.
Hărțile generale (scara 1: 100000-1: 5,000,000) sunt folosite pentru a ghida stabilirea în timpul înotului în marea liberă, departe de coastă, pentru un studiu general al condițiilor de tranziție și de stabilire preliminară.
Hărțile de navigație radio sunt utilizate pentru a determina locația folosind sisteme de radionavigație. Pe lângă elementele geografice și de navigație obișnuite, aceste hărți poartă hiperbolice speciale sau alte izolene. Scara lor corespunde hărților generale sau rutiere.
Hărțile de pescuit cu navigație (scara 1: 100000-1: 500000) sunt navigație convențională / hărți cu simboluri suplimentare necesare pescuitului. Acestea, în special, oferă o descriere detaliată a solurilor și o rețea de pătrate de pescuit.
Hărți căi navigabile interioare (scara 1: 5000 până la 1: 100.000) sunt destinate utilizării în înot pe râuri, lacuri, rezervoare și canale.
Hărțile auxiliare și de referință sunt publicații cartografice care de obicei conțin informații despre condițiile de navigație în anumite bazine. Acestea includ hărți ale sistemelor de radionavigație, hărți pentru navigarea cu cercuri mari, hărți cu vapoare, hărți ale fusului orar, hărți ale elementelor hidrometeorologice și hărți de grilă.
CITIREA CARDULUI. SEMNALI DE CONDIȚII ȘI ABREVIERI. EVALUAREA HARTA CARDULUI
Diagrama de navigație ar trebui să ofere navigatorului o idee clară despre zona descrisă, permițându-i să găsească rapid pe el tot ceea ce se observă de pe pod.
Înainte de a utiliza cardul, trebuie să îl evaluați în ceea ce privește fiabilitatea și caracterul complet al imaginii aplicate. Mai târziu, harta este compilată, cu atât mai mult se poate de încredere. La nivelul modernității, cărțile sunt de asemenea judecate după data noii sale ediții, dovezi mari și mici. Pentru a evalua fiabilitatea imaginii reliefului de fund, stabiliți gradul de detaliere al măsurătorilor. Zonele bine analizate ale mării corespund cu harta unei frecvențe și uniformități mai mari ale adâncimilor de depozitare. Dimpotrivă, adâncimi rare și neuniforme, pete albe între ele sunt un semn de cunoaștere insuficientă a zonei.
Atunci când înotați în zone slab cercetate, trebuie să aveți grijă când adâncimile se schimbă neuniform. În aceste condiții, nu pot fi întâlnite adâncimi mici care nu au fost găsite în timpul măsurătorilor. Deoarece gradul de detaliere a imaginii terenului depinde de scara hărții, atunci de pe toate hărțile disponibile în zonă, trebuie să utilizați întotdeauna harta celei mai mari scale.
Informațiile privind navigația și datele hidrometeorologice sunt furnizate în seturile de date privind navigația, care permit conducătorului de navă să studieze condițiile de navigație în vecinătatea navei. De asemenea, oferă sfaturi privind alegerea cursurilor și a altor date care nu pot fi plasate pe hărți.
Loturi sunt emise pentru mări individuale sau părți ale acestora, precum și pentru anumite regiuni ale oceanelor. În fiecare navigație, materialul este aranjat în aceeași ordine. La începutul cărții, puneți o foaie pentru a ține cont de dovadă.
În secțiunea „Observații generale“ oferă informații care să explice textul de navigatie: .. Dintre unitățile de acțiune de la distanță, înălțimea structurilor, adâncimea, limite direcțiile sectoriale de lumini de iluminat, etc. La începutul cărții este plasat schema de district acoperit de această descriere. Apoi urmează secțiunea "Prezentare generală", care include schițele navigație-geografice și hidrometeorologice ale zonei, precum și regulile de navigație.
„Secțiunea principală de navigație este“ Descriere Navigație „bănci. Această secțiune este împărțită în capitole, fiecare dintre ele conținând o descriere a unui anumit segment de coasta. În descrierea coastei include informații despre puncte notabile, ajutoare pentru navigație, pericole de navigație, punctele de ancorare, instrucțiuni pentru a accesa porturile și informații despre acestea, informații cu privire la vânturi, curenți, ceață și așa mai departe .. În fiecare capitol din descrierile de navigație sunt date instrucțiuni de navigație pe această porțiune de coastă, și oferă recomandări pentru selectarea cursurilor.
La sfârșitul cărții se află un birou de ajutor și un index alfabetic.
Informațiile necesare, care prin conținut se referă la o anumită secțiune a vasului de navigație, se găsesc prin intermediul unui cuprins. Dacă aveți nevoie de date despre un anumit punct de pe coastă (cape, golf, far, port etc.), atunci pagina dorită a cărții se găsește în indexul alfabetic.
Multe dintre ele sunt republicate în 4-6 ani. În intervalul dintre cele două ediții se completează suplimente la prelegeri, iar modificările necesare se fac direct în textul cărții.
"LUMINI ȘI SEMNALE" ("LUMINI")
Cărțile "Lumini și semne" conțin informații despre toate mijloacele standard ale echipamentului de navigație, cu excepția reperelor. Manualele "Incendii" sunt publicate pe ape străine și conțin informații numai despre SSS luminos.
Cărțile "Lumini și semne" ("Incendii") sunt publicate pentru mări individuale. Structura materialului din fiecare carte este aproximativ aceeași. La fel ca în lot, fiecare broșură conține o foaie pentru corecții contabile, referindu-se la navigatori, o diagramă de hartă a zonei acoperite de acest manual. Aceasta este urmată de secțiunea „Observații generale“, care a raportat cu privire la timpul de acțiune al SSS, sistemul adoptat de zone de afișare și secțiuni transversale ale naturii și gama de lumini apar, mijloacele de alarmă vagi și așa mai departe. D. În secțiunea „Descrierea sistemelor de echipamente de navigație plutitoare semne de avertizare "Descrie împrejmuirea pericolelor adoptate în apele statelor care aparțin zonei.
Secțiunea principală a cărții este "Descrierea mijloacelor de navigație". Acesta conține în formă tabelară informațiile necesare despre faruri, semne luminoase și ne-luminoase, faruri plutitoare și geamanduri.
Informațiile despre toate SSS sunt date într-o secvență geografică: fiecare semn de incendiu, semn și alte semnale au un număr de serie. La sfârșitul cărții este plasat un indice alfabetic în care numărul ordinal este descris în numele farului, al focului, al semnului sau al geamandurii. Indexul alfabetic servește pentru a găsi informații despre obiectul dorit din carte.
Cărțile "Lumini și semne" ("Incendii") sunt de obicei retipărite în 2-3 ani. În intervalul dintre cele două ediții, ele sunt corectate în conformitate cu Notificările către marinari. Există numere de serie pentru informații privind SSS nou înființate.
CATALOG DE CARD ȘI CĂRȚI
Catalogul de hărți și cărți este un instrument de referință, care conține o listă a tuturor destinate să asigure navigarea. De asemenea, servește hărți și ghiduri pentru înot. Catalogul este reprodus periodic pe măsură ce se acumulează modificările.
Catalogul are două secțiuni: "Hărți" și "Cărți". Înainte de secțiunea I a "hărții" este plasat un indice de hartă numerotat, compilat în ordinea crescării numerelor lor de admiralitate. Împotriva numărului fiecărui card, este afișată pagina de catalog, care conține informații despre aceasta.
Apoi vine foaia de colecție de hărți pre-imprimate, cu care setați numărul colecției, care include această sau acea carte.
Secțiunea I "Hărțile de navigație marină" este împărțită în colecții bazinelor și părților lor. B. Fiecare colecție include o foaie de colecție a hărților bazinului și un text pentru acesta. Tabelele combinate sunt hărți goale ale oceanelor și mărilor, pe care figurile rectangulare arată limitele hărților de navigație publicate pe acest bazin. Numerele din interiorul dreptunghiurilor indică numerele cărților de admiralitate. Textul pentru foaia de compilație se face conform schemei în care sunt înscrise următoarele date pe hărți: numărul, numele, scara, datele primei ediții, o nouă ediție și o mare dovadă. Prima colecție a catalogului conține hărți generale, restul - călătorii, hărți și planuri private.
Secțiunea II oferă informații despre hărți speciale, de referință și suport.
Citiți grafice și cărți în limba engleză.
* DATA CELE MAI BUNE KOPPEKTUPbl. Sub rama de jos din dreapta primei ediții, sub data reemiterii, este data corecției mari.
* DATA MICI KOPPEKTUPbl. Notele privind dovezile mici produse de anunțuri navigatorilor (cu excepția celor temporare și preliminare) sunt marcate sub frontiera inferioară din colțul din stânga.
* Stressing MAGNETIC. Pe hărțile amiralității la scară redusă, isogoanele sunt reprezentate grafic și sub titlul
Pe majoritatea hărților de navigație, cardurile de declinare magnetică sunt marcate. În centrul cardului se indică valoarea declinației, anul la care este dat și variația anuală, cum ar fi:
* DIRECȚII. Un antet al hărții este de obicei indicat
Lagărele sunt menționate la Compasul adevărat și când sunt date "Gradele sunt calculate în sensul acelor de ceasornic de la 000" (Nord) la 359 ".
Lagărele sunt date busolei adevărate, date în grade și numărate în sensul acelor de ceasornic.
Toate rulmenții sunt adevărați și sunt furnizați de la Seaward. Toate rulmenții sunt adevărați și sunt dați de la mare.
* DEPTHS. Sub titlul fiecărei hărți în limba engleză, instrucțiunile sunt date pe adâncimi,
Anding în Fathoms. Adâncimi în șanțuri de șase picioare.
Saunding în Fathoms (sub 11 în coarne de grăsime și Feet). Adâncimi în șase centimetri (mai puțin de unsprezece săgeți - în picioare și picioare).
Semnele de adâncime superficială (mai puțin de 11 pereți) constau din două figuri - picioare și picioare;
63 = 6 trepte (6 picioare) și 3 picioare = 39 picioare
Următoarele instrucțiuni de adâncime sunt disponibile pe unele hărți.
Saundings în cifre în linie dreaptă sunt dintr-o diagramă de scară mai mică. Adâncimile marcate cu un font drept și subțire sunt luate de la hărți la scară redusă.
* MOTIVE. La noi carduri de limba engleză, la fel ca în hărți sovietice, numele lot este scris cu caractere majuscule (mari) și adjective caracteristici cu un mic (mic), de exemplu
fS - mp - nisip fin
bkSh - bp - coajă ruptă
syM - VI - nămol vâscos
wCo - bloc - coral alb
* PERICOL. Obstacolele care reprezintă un pericol pentru navigație sunt reprezentate pe hărțile englezești și în jurul lor este trasă o linie punctată punctată - liniile de pericol (linia periculoasă).
O atenție deosebită trebuie acordată în cazul înotului în vecinătatea pericolelor, prevăzută cu următoarele notații;
R.A. Poziția Poziția aproximativă este aproximativă
R.D. Poziție dublă Situația este dubioasă
E.D. Existența Doubfull Existența Îndoielnică
Riscurile investigate insuficient sunt reprezentate pe hartă cu o indicație;
Rep.d raportate - Potrivit raportului
Unexamined - Neașteptat
* ZERO DEPT. Pe hărțile admiralității din Insulele Britanice și Irlanda, rubrica este de obicei indicată;
Data de referință la care sunetele sunt reduse este nivelul izvoarelor medii joase de apă. Valoarea zero a hărții, la care sunt date adâncimile, este nivelul mediu al apelor mici de apă.
Hărțile care indică astfel, necesită o atenție deosebită, deoarece ochiul este de fapt jumătate din mici adâncimi de apă va fi sub zero, și, prin urmare, adâncimea reală va fi, uneori, mai mică decât cea specificată pe hartă.
Pentru a evita corecțiile negative la Lubin, unele cărți iau un nou nivel.
Adâncimi sunt la aproximativ 3 metri mai jos de nivelul mediu al apei mici syzygy.
Pentru hărțile în limba engleză ale apelor străine, pentru zerouri, nivelurile locale sunt luate, o indicație a acestui lucru este dată la rubrica. Poate fi
Nivel scăzut de apă - Nivel scăzut al apei
Nivelul celui mai scăzut posibil Apă scăzută - Cel mai mic nivel posibil al apelor mici
Pentru locurile în care nu se observă maree, se adoptă o adâncime de zero;
Nivelul mării. Nivelul mării
* TOTALS. Pentru zonele în care există fenomene de maree, pe hărți și informații necesare navigatorilor. Acestea pot fi informații generale.
Nu există valuri apreciabile - Nu există fenomene de maree vizibile.
Primăvară Rise aproximativ 2 picioare - Înălțimea de mare syzygy este de aproximativ 2 picioare
Pentru mai multe puncte importante, este dat un tabel <Информация о приливах нуль глубин>.
* BEACONS. Informațiile despre balize sunt date pe hărți cu simboluri și abrevieri. Caracteristicile complete ale farului arată astfel:
F1.4 sec.117 ft.15 M - Lumină intermitentă albă, perioadă 4 secunde, înălțime 117 picioare, vizibilitate 15 mile.
. Gr.0cc (3) R.8 sec.15 ft.6 M. - Foc Red group-occulting, 3 eclipsing grupul: o perioadă de 8 secunde, înălțimea de 15 de picioare, 6 mile vizibilitate.
F.Fl.G.3 sec.23 ft.8 M.Nauto - Foc fix și intermitent, pe o perioadă de 3 secunde, înălțimea de 23 de picioare, 8 mile vizibilitate, fn.
* Zonele interzise și periculoase. Când este necesar, avertismentele de pe hărțile engleze limitează libertatea navigației.
Zona interzisă - zona interzisă
Ancorație interzisă - Ancorarea este interzisă
Zona periculoasă - zonă periculoasă
Teren de minerit - Banca Minsk
Zona minieră - zonă minore
Navele sunt avertizate să nu ancoreze sau să pescuiască în zona marcată de linii cioplite. - Navele sunt avertizate împotriva ancorării și pescuitului în zonă, limitată pe hartă prin linii punctate.
SpoI iI Ground - Depozit de deșeuri
Ammuniti on Disused - Dump de muniție necorespunzătoare.