Știați că în 1846 a fost inventată prima anvelopă din cauciuc. Creatorul sa a fost R.U. Thomson. Ideea nu a fost încorporată în producția de masă și a fost uitată curând. Și în 1888 JB. Dunlop a propus propria versiune a anvelopei pneumatice, care a fost folosită pe scară largă.
De ce trebuie să rulez anvelope noi
Pentru a înțelege în mod clar de ce trebuie să rupem din cauciuc, trebuie să spunem despre fabricarea sa. Practic toate tipurile sunt realizate din amestec de cauciuc fierbinte în forme speciale.
Pentru a preveni lipirea cauciucului de la forma și ușor de îndepărtat, acesta este acoperit cu lubrifiant special, din care o parte rămâne în autobuz, și o face netedă și să nu fie poros, reducerea de tracțiune, în special umed sau alunecos. Prin urmare, se recomandă să se efectueze o astfel de procedură, cum ar fi pătrunderea în pneuri de cauciuc noi și să se acorde o atenție deosebită în primele 600-700 km de pista.
Dar, alergatul, în special cauciucul zimțat, este foarte important pentru șofer, ajutându-l să se adapteze la noile condiții de conducere și la capacitățile de tracțiune ale mașinii.
Important: producătorii au început să aplice anvelope noi la indicatorii de spargere. Acest lucru este inventat pentru confortul conducătorilor auto, pentru a spune când procesul sa terminat. Șoferul îl poate conduce din nou în mod obișnuit pentru el însuși, când acest indicator dispare. După cum puteți vedea, este necesar ca anvelopele de iarnă cu vârfuri să fie puse în mișcare în siguranță și pentru îmbunătățirea caracteristicilor anvelopelor.
Cum să rotiți anvelopele de vârf
"Reobuet" masina ta merită chiar înainte de prima zăpadă, îngheț și gheață, cu o temperatură pozitivă a aerului, deoarece este mai bine să alergi pe un drum curat și uscat.
Știați că? În țările europene, cum ar fi Albania, Ungaria, Grecia, Spania, Macedonia, Muntenegru, Republica Cehă, Serbia, iar cealaltă, utilizarea roților cu țepi zaprescheno.Diametry anvelopă și jantă trebuie să se potrivească, cu excepția jantei nu trebuie să fie deteriorate sau au suduri .
Condiții de timp pe cât de multe spini să se rostogolească, nu, dar primele 600-700 km este un timp nefericit pentru trucuri, ture ascuțite, frânare și dispersări. Călătoria trebuie să fie cât mai exactă, mai uniformă și mai uniformă.
Instalați cauciucul de cauciuc pe toate roțile, nu doar axa motoare pentru aceeași reacție în cale. Tipul și mărimea tuturor anvelopelor ar trebui să fie identice.
Echilibrează și verifică colapsul - convergența, în caz contrar uzura va fi inegală și o parte semnificativă a spikelor va fi pierdută.
După ce ați instalat un nou cauciuc de cauciuc, nu uitați că atunci când vă deplasați, viteza maximă admisă este de 70 km pe oră.
Cel puțin o dată pe lună, atenție la indicele presiunii în anvelope. Acesta poate fi măsurat, de exemplu, la o stație de benzină. Dacă nu doriți ca spikele să se uzeze și să cadă, atunci nu ar trebui să mergeți la anvelope cu jumătate de stâlp.
Important: Umpleți anvelopele numai într-o zonă sigură, înainte de a le permite să se răcească; asigurați-vă că valoarea presiunii nu este mai mare de 2,8 bari.
După cum puteți vedea, într-o procedură atât de importantă pentru siguranța dvs., nu puteți face nimic complicat.
Pentru dvs., au fost furnizate informații cu privire la ceea ce este necesar, cât și cât de mult ar trebui să se răcească anvelopele de iarnă. Profitați de sfaturile și anvelopele noastre care vă vor servi mai mult de un sezon, iar călăria va fi în siguranță.
Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Vkontakte și Instagram. toate cele mai interesante evenimente auto dintr-un singur loc.