Verificarea balamalelor sferice ale curenților de direcție pe mașina vaz 2106

Verificați articulații sferice tije de direcție de mai jos vazele auto 2106 instalate pe o groapă (roțile din față trebuie să fie încărcate în greutate a vehiculului): o stare de capace de protecție ale articulațiilor sferice - examinare externă; deplasarea axială a vârfurilor tijelor de direcție în raport cu degetele; joc liber (reacție) în articulații cu bilă.
Pentru a verifica pe masina VAZ-2106 tija de direcție articulație sferică, veți avea nevoie de: un ansamblu de lame (lumina bucata de țeavă, etc.), aproximativ un metru lungime, șubler (sau conducător), o perie de oțel, o cârpă.
1. Curățați toate îmbinările cu bilă de toate părțile împotriva ruginii și a murdăriei cu o perie și apoi cu o cârpă. Aveți grijă - nu deteriorați anterele.

2. Inspectați anterele articulațiilor tijei de legătură. Nu sunt permise crăpăturile, lacrimile sau peelingul cauciucului din fringing.
3. Strângeți antetul cu degetele. Lubrifierea la ieșire nu este permisă. Repetați lucrarea pentru toate balamalele. Anterele defecte înlocuiesc.

4. Pentru a verifica mișcarea axială a vârfurilor tijelor de direcție, puneți etichete pe capacele tuturor îmbinărilor cu bilă în locații care sunt convenabile pentru măsurători.

5. Determinați înălțimea balamalei exterioare a tracțiunii laterale din stânga în stare liberă.

6. După înclinarea lamei de fixare de pe brațul suspensiei, împingeți tija de direcție în apropierea vârfului, deplasându-l de-a lungul axului degetului. Fără a face nici un efort, determinați înălțimea balamalei în aceleași puncte ca și în starea liberă. Diferența celor două înălțimi este mișcarea axială a vârfului.

NOTĂ
Mișcarea axială a vârfului față de deget ar trebui să fie de 1-1,5 mm, dar nu mai mult decât atât. O astfel de mișcare a confirmat că pad degetul nu este blocat în priză și tirantul este deplasată împreună cu degetul (comprimarea arcului în balama).
Balamalele cu garnituri blocate sau cu mișcare axială crescută sunt înlocuite.

7. Verificați repetarea balamalei interne a pârghiei de direcție laterală stângă și pentru balamaua stângă a pescajului mediu.
8. Repetați testul pentru balamalele din partea dreaptă a autovehiculului VAZ 2106.
9. Pentru a verifica jocul liber (jocul) în articulațiile sferice, asistentul trebuie să scuture volanul în ambele direcții.

NOTĂ
Pentru a determina prezența backlash Prindefli carcasa comună, astfel încât degetul mare este pe brațul pivotant (bipod brațul idler). Dacă există o lovitură în balamale, atunci când rotiți volanul asistent, veți simți jocul cu mâna.

10. Verificați balamalele. Remontarea articulațiilor cu o mișcare remarcabilă, înlocuiți-o.

INSTRUCȚIUNI UTILE
După înlocuirea îmbinărilor cu bilă, verificați și, dacă este necesar, reglați VAZ 2106 în atelierul de mașini cu echipamentul corespunzător.

11. Pentru a verifica starea brațului pendular sub autovehiculul VAZ 2106, agitați viguros pârghia pendulului în sus și în jos. Nu este permisă prezența spatelui în brațul pendulului.

12. Deschideți capota. Atașați o mână la corpul brațului pendulului, atingând în același timp șaiba superioară (diametru mai mare). Asistentul trebuie să scuture volanul în ambele direcții. Nu este permisă prezența spatelui în brațul pendulului.

NOTĂ
Dacă joci în brațul rolei de ghidare nu poate fi corectată prin strângerea piuliței pe axa sa de una sau două fante, înlocuiți bucșa brațului rolei de ghidare (a se vedea. „Repararea brațului idler“) sau întregul ansamblu pârghie (vezi. „Scoaterea și instalarea braț de transmisie“). astfel încât înăsprirea în continuare a piuliței nu va elimina decalajul, și va duce doar la obstrucționat activitatea direcției.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare