Mercedes-Benz este un constructor auto german care se specializează în producția de mașini și motoare. Sediul central este în Stuttgart.
Pe lângă mașini, compania a produs și motoare pentru nave și aeronave. Acest lucru ia dat ocazia să preia în continuare ca siglă o stea cu trei fascicule, simbolizând superioritatea întreprinderii în toate cele trei elemente - pământ, apă și aer.
Prima masina, lansata sub marca Mercedes, a fost numita Mercedes-35R5 si a avut un aranjament clasic de unitati - rotile motoare din spate, motorul din fata. Mai târziu a servit drept bază pentru o serie întreagă de modele produse sub marca Mercedes-Simplex, cum ar fi Mercedes-40PS, Mercedes-60PS și altele. În viitor, compania a produs un bogat sortiment de diverse modele de autoturisme, inclusiv o versiune de curse cu un motor Mercedes-Knight fără valvă, care a câștigat în mod repetat concursuri internaționale înainte de primul război mondial.
Mercedes K "Capcana morții"
După război, afacerile companiei, spre deosebire de mulți dintre concurenții săi, nu au fost atât de rău. În special, pentru unul dintre modele, Paul Daimler a dezvoltat un compresor volumetric, care a permis creșterea puterii motorului de o dată și jumătate. În 1923, un nou designer a venit la companie - Ferdinand Porsche (Ferdinand Porsche). Din 1926 a devenit șeful companiei de fuziune într-o singură companie Daimler și Benz. Noua preocupare a primit un nume logic Daimler-Benz. Porsche a actualizat programul de producție, luând ca model cele mai recente modele ale lui Daimler, care acum poartă numele de Mercedes-Benz. Prima evoluție a fost așa-numita "capcană mortală" - un model al seriei K de compresoare, caracterizat printr-o putere și o viteză relativ ridicată. Această serie a devenit progenitorul unei alte serii de mașini din seria Mercedes-S. În 1928, Hans Nibel a luat locul șefului preocupării. Odata cu sosirea sa au fost lansate modelele Mannheim-370 si Nurburg-500, a caror dezvoltare a inceput Porsche. Acestea au fost urmate de Grosser Mercedes, de asemenea Mercedes-Benz-770, care avea un motor puternic cu un compresor. Nișa mașinilor mici a început să fie câștigată în 1931 cu modelul Mercedes-170. Apoi, masina de pasageri Mercedes-200 și mașina de curse Mercedes-380 au coborât din linia de asamblare, precum și alți reprezentanți ai mărcii, ceea ce a fost destul de mult.
În 1935, compania și-a schimbat din nou designerul șef. De data aceasta a fost Max Sailer. Compania a produs mașini de elită, achiziționate atât de personalități străine și de lideri ai statelor, cât și de liderii Germaniei naziste.
De la începutul războiului, preocuparea nu numai că a continuat să producă propriile sale mașini de marcă, dar a trecut și la camioane. Sa simțit bunăvoința elitei naziste, în timp ce mulți dintre concurenții companiei au fost forțați să lucreze pentru industria de apărare. După război, a fost necesar să se restabilească producția distrusă de bombardamente, așa că mașinile au intrat în curs în 1946. Dintre noile modele, merită să subliniem seriile 200 și 300.
Mercedes 600 (1963)
1958 a fost marcat de introducerea producției în serie a noilor motoare de la compania Robert Bosh, care avea un sistem mecanic de injecție mecanică de înaltă precizie. Acest lucru a condus la o creștere semnificativă a puterii mașinii și a devenit un semn distinctiv al Mercedes pentru o perioadă considerabilă de timp.
Mercedes S-Class (1965)
În 1963, compania a demonstrat lumii modelul de clasă reprezentativă 600, care la vremea sa pretinde a fi cea mai bună mașină din lume. Și în Frankfurt, în 1965, a fost prezentată seria S, care astăzi servește drept punct de referință pentru perfecționarea tehnică a modelelor Mercedes. Actualizările seriei produse au avut loc la Mercedes în mod regulat, în special în 1967 este prezentată gama de modele pentru clasa de mijloc, în 1976 a fost îmbunătățită. 1982 a fost anul în care Mercedes sa întors la origini - modele compacte care nu fuseseră fabricate încă din anii 1950.
