Asamblarea roții în fotografii. Mai întâi roata a fost curățată.
Apoi a început construirea de piloți plictisiți sub baza roții pentru a întări solul.
Mașina pentru găurirea puțurilor.
Soluție de umplere a pompei mixer-beton cu foraj bine. După solidificare, coloana de soluție se va transforma într-o grămadă.
Lucrările pregătitoare sunt finalizate, cadrul de bază este asamblat și părțile componente ale structurii de susținere a roții sunt pornite.
Începeți asamblarea structurii de susținere.
Începeți asamblarea roții în sine.
A doua săptămână de lucru. Luni dimineața, de dimineață, tampoanele armăturilor s-au alăturat bazei.
În seara zilei de luni, stâlpii erau deja în picioare.
În dimineața zilei de marți, toate suporturile au fost împinse în mod sincron, roata ridicată în poziția de proiectare și fixată.
În interiorul suporturilor pentru roți există cilindri hidraulici, iar în bazele suporturilor există conectori hidraulici care sunt conectați la stația hidraulică prin furtunurile de înaltă presiune în timpul ridicării.
Apoi, ansamblul roții exterioare a fost asamblat.
Iar mijlocul zilei este miercuri.
Joi dimineața pe roți au fost instalate unități, doar 4 ansambluri cu 4 motoare în fiecare.
Spre seară, cabinele au început să fie ridicate.
Vineri dimineață, cabinele erau deja terminate agățate.
Am asamblat gardul intrării pe roată și pe zonele de aterizare.
În după-amiaza zilei de vineri, roata a obținut deja un aspect finalizat.
Și cel mai important - au adus casierul!
La începutul celei de-a treia săptămâni, roata sa deschis. Roata poate străluci frumos în întuneric, deoarece cabine sunt dotate cu aer condiționat, situate în jurul roții unui sistem viclean de inele de alunecare și colectorul de curent, care este alimentat cu energie în cabina pentru kondeem, și pentru a găsi puterea de iluminare din spate este simplu.
