Alegerea motoblock-ului potrivit
Înainte de orice potențial cumpărător al acestui instrument sau tehnologie sau mașină, se pune întrebarea care motor se va potrivi aici. Desigur, în primul rând, luați în considerare astfel de tipuri de motoare ca benzina și motorina. Comparați aceste tipuri de dispozitive nu este dificilă. Se poate observa că avantajele și dezavantajele motoarelor care lucrează la benzină au fost de mult cunoscute de toată lumea. Cum rămâne cu motorul diesel?
Testarea unui bloc de motor pe un motor diesel
Masina Motoblock
Acest dispozitiv funcționează pe un motor diesel, în timp ce este echipat cu o cutie de viteze cu două trepte - 2 trepte de viteză funcționează în acest caz în direcția înainte și una - în direcția din spate. Este foarte convenabil atat pentru fermierii profesionisti cat si pentru gradinari pentru amatori. În ceea ce privește alegerea vitezei (transmisie), aici, în funcție de teritoriul pe care îl procesați, poate fi selectată această sau acea transmisie. Acest lucru vă permite să minimalizați costurile, atât fizice, cât și temporare. Masteryard este echipat cu o aderență foarte confortabilă. Acest lucru vă permite să îndreptați mașina exact în direcția de care aveți nevoie, fără a utiliza alte unelte și mecanisme suplimentare. În acest caz, direcția se realizează utilizând acest mâner în 2 planuri - vertical și orizontal.
Ansamblul calitativ, care este echipat cu acest motor diesel, îi permite să o utilizați pentru o perioadă lungă de timp. De asemenea, puteți folosi motoblock-ul Masteryard în orice condiții, indiferent de starea pământului timpuriu pe care intenționați să o procesați. Rama motoblock-ului este întărită special pentru a putea folosi cele mai diferite suspensii. Astfel, de exemplu, puteți utiliza motoarele diesel cu pluguri și mori de diferite nivele.
Funcționarea inițială a motoblocului
Dacă ați reușit să selectați un motoblock diesel, puteți trece la funcționarea acestui dispozitiv. Desigur, de îndată ce cineva achiziționează echipamente noi, imediat vrei să încerci să o pornești, să te sapi sau să argi câteva paturi. Dar, în acest caz, va trebui să încercați puțin să vă înecați această dorință în voi și să citiți toate instrucțiunile atașate tehnicii. Operațiile suplimentare se limitează la despachetarea produsului, după care este necesară instalarea volanului sau tragerea din nou a tuturor conexiunilor disponibile. Apoi lubrifiați cablurile de comandă ale ambreiajului. Mai mult, pârghiile de schimbare sunt conectate și reglate.
Nu uitați de roți - trebuie să pompeze anvelopele, atunci va trebui să clătiți rezervorul.
În carburator va fi necesar să scoateți camera de flotor pentru ao curăța și verifica. De asemenea, trebuie verificată cutia de viteze. În aceasta, trebuie să verificați nivelul de ulei turnat. La fel ca și în motor, acest lucru se face cu ajutorul unui ecartament. Conform instrucțiunilor, 3,5 litri de ulei trebuie umplut în cutie, dar valoarea minimă este permisă în cantitate de 3 litri. Dacă nu aveți un senzor special, puteți folosi în locul lui cele mai comune instrumente disponibile. Poate fi un fir subțire subțire sau un electrod. Cel mai important lucru este că ambele ajung la fund.
Determinați cantitatea de ulei pe care o puteți măsura marginea firului sau stiloului care este murdar în ulei. Odată ce o scoateți, trebuie să măsurați această cifră cu o bandă de riglă sau centimetru. Această distanță trebuie să fie de cel puțin 6 cm minimum. Aceleași date și indicatoare se aplică motorului blocului motor.
Pentru a preveni eventualele defecțiuni, fiecare piesă trebuie lubrifiată cu o masă specială. Acesta poate fi, de exemplu, un ditol foarte gros. În primul rând, aceste acțiuni vor avea un efect pozitiv asupra vitezei de comutare și totul va fi mult mai ușor și mai ușor pentru dvs. În al doilea rând, preveniți blocajele menționate mai sus, pătrunderea diferitelor lucruri sau particule nedorite în cutie.
În acest caz, trebuie remarcat că toate măsurile pe care le luați pentru a dezasambla sau a asambla acest dispozitiv, inclusiv motorul sau cutia de viteze, și de asemenea, să le lubrifiați în nici un fel nu vor afecta garanția. Deseori, producătorii refuză să remake acest lucru dacă ați influențat cumva starea internă a unui dispozitiv. În acest caz, astfel de acțiuni vor fi ilegale. Lubrifierea este supusă arborelui care se află pe ghidon, adică pârghiile cu care comutați ambreiajul sau cu care direcționați mișcarea acestui tip de echipament. Și ele trebuie să fie lubrifiate.
Există o opțiune care constă din prima rulare motobloka, și după aceea schimbați uleiul și să înlocuiască sau reglementate de unele dintre detaliile sale, inclusiv pârghiile și rolele, și orice altceva care cuprinde ansamblul. În mod similar, este necesar să se acționeze și altor tipuri de echipamente, fie că este vorba de o blocuri convenționale cu motor diesel, care au fost prezentate informațiile de mai sus, cunoscut pentru multe mini tractor, tractor sau orice alt Tiller grădină.
Articole suplimentare pe această temă: