Una dintre cele mai populare tipuri de activități în aer liber este o plimbare cu bicicleta. În plus, bicicleta vă permite să consolideze și să dezvolte diferite muschi (muschii de la picioare, brate, spate si stomac), este de asemenea un mijloc de a vedea atracțiile locale sau doar pentru a te inveseli, de echitatie pe ea cu familia sau prietenii. Cu toate acestea, o bicicletă cu o călătorie ineptă poate provoca vânătăi și abraziuni. Mai ales atunci când conduci la viteză mare în timpul unei viraje. Să încercăm să ne dăm seama ce trebuie să facem pentru a merge în siguranță în curbe în timpul călătoriei cu bicicleta.
unde este coeficientul de frecare și N este forța de reacție a suportului, direcționată vertical în sus.
În timpul întoarcerii, bicicleta se deplasează de-a lungul unui arc cu o anumită rază R (vezi vederea de sus). În acest caz, viteza bicicletei este tangent la calea, iar accelerația centripetă și forța de frecare, care biciclistul dirijate către centrul arcului. Conform celei de-a doua legi a lui Newton:
Având în vedere că gravitatea este direcționată vertical în jos, iar accelerația centripetală este egală,
găsim că raza minimă posibilă a arcului este calculată prin formula:
Coeficientul de frecare de cauciuc este în intervalul 0,5 0,8, iar în un asfalt uscat în intervalul de la 0,25 până la 0,5 asfalt umed. Prin urmare, atunci când de conducere la o viteză de 15 km / h (aproximativ 4,2 m / s) este rândul său, în condiții de siguranță de-a lungul unui arc de rază R = 4,2 2 / (0,5 x 9,8) = 3,6 m (asfalt uscat) și R = 4,2 2 / (0,25 * 9,8) = 7,2 m (asfalt umed).
Prin metoda propusă, vă sugerăm să calculați:
- raza arcului de întoarcere în siguranță la o viteză de 24 km / h pe un drum murdar uscat (coeficient de frecare 0,4) și pe gheață (coeficientul de frecare 0,15);
- unghiul de înclinare al bicicletei pentru a menține echilibrul atunci când se rotește cu aceeași viteză, având în vedere că forța centrifugă este aplicată asupra centrului de masă al bicicletei.