Rulează bicicletele sau zboară lanțul

Lanțul și casetele trebuie să fie menținute intacte

Dacă ați început să derulați pedale în timpul conducerii, acest lucru se poate întâmpla fie ca rezultat al uzurii în anumite părți ale bicicletei, fie în cazul unei îngrijiri necorespunzătoare a acestora. Deci, ce ar trebui să acordați o atenție deosebită, dacă aveți o astfel de problemă:

Aflați de asemenea ce pedale pot fi puse pe bicicletă și de ce este nevoie

Arbori cotiți ai arborilor coțiți uzate

Dinții bicicletei

Probleme cu asteriscul unei biciclete pot fi văzute cu ochiul liber. Dacă depuneți prea mult efort la pedalele unei biciclete atunci când conduceți, acest lucru poate duce în timp la o serie de probleme. De exemplu, lanțul unei biciclete este întins și apoi va fi necesar să se schimbe un lanț al unei biciclete. Poate exista o altă versiune a faptului că asteriscurile de pe bicicletă se opresc (ele se estompează cu timpul) și, ca rezultat, aderența slabă, ceea ce duce la derularea pedalelor în timpul călătoriei.

Este posibil, tocmai ați fost pătat cu un asterisc și va fi suficient să-l clătiți curățați cu mult de murdărie și apoi ștergeți-l cu kerosen pentru a elimina excesul de impurități.
Dacă aveți o problemă cu o stea dantelată. Apoi, trebuie să scoateți mai întâi pinionul din spate, apoi să-l dezasamblați și, eventual, să înlocuiți unele detalii cu altele noi, sau poate ascuțiți dinții pinioanelor. Este mai bine să le dați unui profesionist la un centru de service și chiar mai bine să înlocuiți mecanismele unității prin cumpărarea de noi piese de schimb vechi, în loc de ele, deoarece pentru cât timp nu vor mai fi reparate după reparare.

Probleme cu lanțul de biciclete

Lanțul a fost uzat, unele părți ar putea să fie îndoite

Lanțul este, de asemenea, supus deteriorării în timp, iar dacă aveți un lanț zburând, acesta poate fi întins și necesită înlocuire. Deși lucrurile pot fi mult mai ușor. Poate fi suficient să-l clătiți din noroi cu apă și apoi să-l ungeți cu atenție, aruncând o picătură de ulei pe fiecare legătură. Un semn caracteristic al unui lanț slab lubrifiat în acest caz poate fi scârțâitul atunci când conduceți, pedalele nu se rotesc bine și trebuie să depuneți eforturi considerabile. Nu violați bicicleta, ci doar ungeți lanțul cu ulei.

Apoi, există o astfel de situație. Personal, m-am întâlnit cu un circuit de înlocuire.
Lanțul era întins și înlocuit cu unul nou. Așa că am călătorit în acel moment undeva câțiva ani de patinaj intens și, bineînțeles, lanțul și asteriscurile au ajuns într-o stare de uzură ușoară. Am înlocuit lanțul, dar când am pus-o pe cea nouă, a fost bună, până când am căzut în ploaie și într-o murdărie foarte puternică. Din acel moment lanțul a început să sară pe bicicletă. Am curățat bicicleta destul de bine și l-am pătat bine. Cu toate că înainte de a nu a fost niciodată în orice murdărie nu am skate scrolling nu a fost. Se pare că există o astfel de nevoie (caracteristică) ca îmbătrânirea lanțului, adică Lanțul era prea nou pentru pinionul meu din spate, așa că trebuie să aștepți un timp pentru a deveni vechi (lanț). Pe o nevoie simplă de a merge și să așteptați până când lanțul nu este prititsya cu un asterisc. În acest caz, problema a apărut abia atunci, bicicleta a intrat în noroi.

În cazul ideal, trebuie să schimbați întreaga transmisie a bicicletei. Transmisia în acest caz este întregul mecanism care conduce la mișcarea bicicletei, lanțului, casetei (setul de stele din spate) al stelei. Dacă lanțul vechi, atunci duce la uzura stelelor. Dacă stelele șterse vor duce la o deteriorare treptată a stării lanțului.
Totuși, problemele legate de sărinderea lanțului pot fi cauzate de legătura de fixare. Ie unii link-uri nu sunt suficient de moi, destul de înclinați într-o direcție sau într-un unghi greșit. În acest caz, este necesar să îndoiți legătura în poziție sau, ca o opțiune, să o mutați din lanț.

Probleme cu clichet spate

Clapeta defectă sub casetă (sau dacă clichetul cu caseta este un întreg)

De asemenea, o defecțiune a clichetului poate determina rotirea pedalelor. Poate că uleiul prea gros a fost turnat în clichet și lagărele din interiorul oțelului blocate. Poate că nu există nici un ulei și mecanismul a ruginit, este posibil ca lubrifiantul din interior să fie amestecat cu praf și murdărie, i. E. lubrifiantul a devenit neuniform. Rulmenții cu clichet pot cădea. În acest caz, trebuie să scoateți zgomotul bicicletei, să îl curățați, dacă este necesar, de murdărie (până la curățarea completă) și apoi să lubrifiați cu ulei gros.