Cum ajungeți: puteți ajunge la fort cu mașina. Când vă apropiați de Kronstadt din direcția sudică, întoarceți-vă drept după tunel sub Canalul Mării. Veți găsi pe teritoriul fortului, deși majoritatea facilităților sale sunt inaccesibile din cauza lucrărilor de construcție în curs de desfășurare.
"Până la izbucnirea tunetului - omul nu se încrucișă", spune povestea populară. Pentru construirea fortificațiilor Kronstadt, se aplică pe deplin. Timp de decenii, apărarea cetății fortificate a fost construită aproape pe forturi și baterii ale timpului lui Petru. Dar a venit secolul al XIX-lea și situația militaro-politică din jurul Rusiei sa schimbat într-o oarecare măsură.
În 1808 a început războiul ruso-englez. Navele britanice au interceptat vasele comerciale rusești, iar flota amiralului Nelson a distrus escadrile daneze, a început să se pregătească să navigheze spre Marea Baltică pentru a-și atinge locul în care este amanta mării.
Trebuie remarcat că generalii și amiralii de la Sankt-Petersburg nu aveau nici o iluzie în această chestiune. La Kronstadt, pregătirile militare febrile au început să asigure protecția mării de la St. Petersburg. Pentru construirea fortificațiilor Kronstadt, a fost creată o expediție executivă la Admiralitate.
Pozițiile pentru inginerii noi de baterii și forturi au ales, stând direct pe gheața din Golful Finlandei, în iarna anului 1808. Pentru a controla pârâul de sud, sa decis să se aranjeze o baterie de 400 de fântâni de la coasta insulei Kotlin. Pentru viteză, noua poziție urma să fie executată nu în piatră, ci din blocuri de lemn, între care era umplut cu piatră și nisip. 45 de arme ale bateriei urmau să fie instalate pe două niveluri, ceea ce reprezintă o inovație pentru construcții similare din lemn și pământ.
În primăvara anului 1808, galeriile au cântărit clădirile prefabricate în mare până la locul de construcție. Apoi, aceste "module" erau pline cu pietre și inundate la o adâncime de doi metri, creând astfel o mică insulă artificială care se extindea la jumătate de metru deasupra nivelului mării. Pe ea, și apoi au fost construite principala fortificație a bateriei, numit "South Double."
În 1831, bateria a fost vizitată de împăratul Nicolae al I-lea, care a ordonat redenumirea fortificației în fortul "Constantin", în onoarea generalului amiral al flotei Konstantin Nikolayevich. La momentul redenumitului, general-amiralul și șeful departamentului flotei aveau șapte ani. Cu toate acestea, fortul a fost mult timp numit atât "Constantin" și "Double South" baterie.
Fiind un fort, "Constantin" trebuia să primească fortificațiile corespunzătoare. În 1834, din spate, bateria a fost armată cu un caponier (o structură defensivă pentru efectuarea unui foc de flanc). În centrul fortului a format un port interior cu două pasaje pentru navele mici. La 200 de metri de fortăreață, grămezi au fost adunați în fundul mării pentru a preveni apariția navelor inamice în imediata vecinătate a fortificației.
Fortul "Constantin" a fost o construcție reușită și durabilă, însă epoca construcțiilor din lemn nu este infinită. În primăvara anului 1854, fortul a fost desființat din cauza degradării. În locul ei, sa decis construirea unei fortificații noi, puternice și moderne.
Noul fort a fost conceput ca o mare cetate la periferia Kronstadt. Pereții săi urmau să fie făcuți din blocuri de granit cu o greutate de până la 10 tone. Cusăturile dintre blocuri au fost etanșate cu dungi de plumb. Lungimea fortului era de 300 de metri, iar înălțimea zidurilor era de 4 metri. Pentru construirea "Constantin" a fost pusă ramura de 1,5 km a căii ferate, a instalat macarale de abur, smithies construite, depozite, barăci pentru muncitori.
Construcția noilor fortificații ale lui "Constantin" a continuat între 1858 și 1861.
Finalizarea lucrărilor de construcție a coincis cu revoluția din domeniul armei și industriei de turnătorie, care a început la mijlocul secolului al XIX-lea. Geniile sumbre ale Angliei, Germaniei, Americii și Franței au beneficiat de lumea cu unelte zburcate, plăci de oțel, turnuri pivotante, conic și alte accesorii de atac și apărare. Toate aceste fructe ale geniului uman au forțat guvernele europene să reînarmăm și să modernizăm fără întârziere navele și fortificațiile lor de coastă.
În 1863-1864 la fortăreața "Constantin" a început construcția primelor poduri blindate din lume (patine de protecție). Barele de fier au fost așezate peste pereții de granit și ar trebui să servească drept protecție împotriva armelor de calibru mare. Iar pentru atacul asupra "Constantinului" au fost instalate tunuri zburatoare făcute la Steamul Kronshtadt și comandate de Krupp. Treptat, "Constantin" se transforma într-o expoziție foarte reală a noilor produse ale industriei militare din secolul al XIX-lea.
În 1868, în fortul pentru protecția personalului au fost construite duguri de fier presărate cu pământ. Din 1870, pe consolidare au apărut aparate de măsurare a distanței optice instalate în pavilioane speciale. În același timp, un cablu submarin a fost conectat la bateria conectându-l cu forțele "Pavel I" și "Alexandru I". Armele miraculoase ale fortului "Constantin" erau armele "ascunse" ale sistemului Pauker: au fost ridicate inainte de fiecare lovitura de deasupra parapetei si apoi au disparut in cazematul pentru reîncărcare. Numai ajustarea mecanismului de ridicare a acestor arme a durat șapte ani!
În 1890, fortul "Constantin" a fost conectat la insula Kotlin printr-un baraj, de-a lungul căruia a fost așezată o ramură a căii ferate. Șase ani mai târziu a început o nouă modernizare a fortificației pe scară largă. Lucrătorii au demonstrat pernele metalice și au umplut o parte din zona interioară a apei din fort. A fost construită o nouă baterie de beton pentru 8 arme. Vechile arme au fost înlocuite de sisteme moderne de artilerie Kane și de noi arme de 11 inchi.
Primul război mondial a ocolit fortul "Constantin". După războiul civil, când regiurile din Rusia au fost terminate, fortificația bine meritată a fost redenumită Fort "K" ("Roshal"). În 1934-1935 au fost construite două arme de mână în fortăreață. În timpul Marelui Război Patriotic, Fort K a intrat pe linia a doua de apărare a Kronstadt, atacuri inamice pripyasvuya de pe țărmul sudic al Golfului Finlandei și atacuri aeriene.
În anii 1950, armamentul fortului a fost modernizat pentru ultima oară, înlocuind armele Kane cu arme de 130 mm. Zece ani mai târziu, fostul fort Konstantin a fost abandonat de militari.
Construcția barajului Leningrad a condus la scurgerea terenului din jurul "Constantinului". Astăzi, fortul poate fi atins de pământ, dar o parte a zonei fortificației este inaccesibilă deoarece se află la locul terminalului vamal. Există și clădiri publice, dar toate se află într-o stare foarte neglijată.