Al doilea punct important al alegerii iahturilor este viteza. Și niciodată un singur cocaină nu va prinde cu iahturi cu mai multe corpuri. Chiar înregistrările de viteză sunt înregistrate în două versiuni: "pe orice navă" și "pe o singură coca". Toată lumea înțelege că multicorea este incomensurabil de rapidă, iar înregistrările de viteză se împart "în cerc închis" - un catamaran sau un trimaran, și o repaus mono în a doua ligă. Cupa Americii este o confirmare directă a acestui fapt. Desigur, acest lucru se aplică la iahturile de curse. În ultimii ani, tehnologia a mers mult mai departe, iar cele mai recente înregistrări de viteză aparțin proiectelor ultra-ușoare de iahturi cu mai multe corpuri. Cu toate acestea, nu ar fi absolut adevărat să spunem fără echivoc că o navă multi-cuțit este mai rapidă decât o navă cu un singur cui. Trebuie doar să comparați corect. De exemplu, catamaranele de croazieră mari sunt mai lente decât yachturile clasice de navigație clasice. Dar înainte de ei și sarcina este diferită - confort maxim. Dacă comparăm vasele aproximativ egale, atunci putem spune cu siguranță că iahturile cu mai multe nave sunt mai rapide.
Un iaht cu mai multe corpuri necesită o muncă mai abilă și mai frecventă cu vele. Stabilitatea ridicată a unui vas multicolor duce la faptul că pe rafturile de vele sunt supraîncărcate puternic. Dacă o barcă obișnuită se rostogolește, iar zona înlocuită de vânt scade, atunci catamaranul se îndreaptă spre overclocking. Pe un val scurt și abrupt, forțele de șoc sunt foarte puternice. Cu o lungime egală, multi-corpul poate purta aproximativ 50% mai multe pânze cu o siguranță egală.
Statisticile arată că iahturile cu o singură cocă se înece mai des. decât multicore "tumbling". Principalul motiv pentru pierderea unei nave pe mare nu este o lovitură de stat, ci o ciocnire cu un obstacol subacvatic, o altă navă, o balenă, un container. Vom compara șansele unui yacht și a unui catamaran nesăbuit? În plus, catamaranul are nose lungi, care sunt nefuncționale, adică nu pot găzdui nimic. Dar puteți face partiții impermeabile acolo. După o coliziune serioasă, un singur corp se va lupta pentru viață, va fi practic imposibil să-l controleze. Catamaranul poate continua până la cel mai apropiat port.
Iahturile de mare de-a lungul lungimii pot fi împărțite aproximativ în cinci grupe: