02. Două linii de asamblare exemplară sunt deschise pentru vizitare. La primele autobasculante cu capacitate de transport de 45 tone și mai puțin. Totul începe cu cadrul.
03. Mașinile sunt asamblate pe o lungime a transportorului de aproximativ 500 de metri.
05. La sfarsit iese o astfel de basculanta.
06. Cutia de viteze este asamblată într-un loc din apropiere.
08. Sunt tăiate în aceste mașini.
09. Mai multe unelte.
12. Cutia de viteze terminată.
13. Zona din fața CICA (departamentul de asamblare și testare a autoturismelor și a tractoarelor), care prezintă eșantioane de echipamente finite.
17. În centrul cadrului BelAZ 75315 cu o capacitate de încărcare de 240 de tone.
19. În atelier se deschide o linie de asamblare. La intrare există anvelope cu anvelope.
20. Aceste roți nu se rotesc manual.
21. Sistemul de frânare pe una din roți.
22. Discurile de frână.
23. Adunarea începe cu un astfel de cadru.
24. Înșurubați bara de protecție.
25. Roți pentru motoare. Transmiterea în balene mari este electrică, adică Dieselul funcționează ca generator, iar pe fiecare roată este instalat pe motorul electric.
28. Radiatorul este instalat.
29. Roți instalate, scări pictate. Mașina este aproape gata, rămâne să înșurubezi corpul.
30. Ei așteaptă ca rândul lor să fie trimis clienților.
