La jumătatea lunii mai a început un festival de două zile la Novosibirsk pe teritoriul aparținând Aeroportului Severniy, unde vor fi prezentate automobile tunate și vor fi organizate concursuri de drift printre rideri.
De asemenea, vizitatorii familiarizați cu "interioarele" mașinilor nu prin zgomote și care doresc să privească și să vadă ce este "sub capota" nu au ezitat și au intrat într-o conversație incendiară cu proprietarii mașinilor prezentate. La rândul lor, proprietarii sunt foarte interesați să-și prezinte mașinile, să le laude și să vorbească despre caracteristicile lor în toate detaliile, ascultători fascinați.
Fiecare dintre autovehicule a încercat să atragă atenția asupra exponatelor lor cu tot felul de efecte speciale, performanțe fantastice ale motorului, culori neobișnuite și să-și ia vocea, în timp ce alți adversari au efectuat o prezentare plină de culoare și au vorbit despre creierul lor prețios. Și cineva credea pur și simplu că instalarea lentilelor bi-xenon ar fi singura soluție de tuning pentru mașina lui. Și cât de ciudat a avut dreptate!
Deși trebuie remarcat, nu cu experiență, și puțină înțelegere a motoarelor automobilist, uneori a fost rușine să se uite la lustruit la un luciu ridicat piese expuse de mașini, reamintind că sub capotă se întâmplă în ei înșiși, dar au făcut-o cu mare interes.
La festival BTF ar putea confrunta nu numai moderne și dureros familiare tuturor „Subaru“, „skayami“ si „Lancer“, dar, de asemenea, pentru a admira, pe legendarul ușor acordat Dodge Charger 340 Magnum și Buick Riviera.
Atrăgând atenția spectatorilor asupra lor înșiși și actualizați și agresivi în performanța sa de design Ford Mustang prezentată în două culori. Trecutul a fost dificil, fără o privire ușor invidioasă în direcția proprietarului mașinii.
Met și câteva articole de expoziție pentru fanii vehiculelor cu două roți și trei roți. În jurul căruia s-au acumulat mai mulți reprezentanți ai celei mai frumoase jumătăți a omenirii.
În mulțime s-au remarcat și au atras atenția Nissan GT-R și Nissan X-TRAIL.
Printre tuned „Swingers“, în cel mai bun Tuning Fest ar putea fi văzut, și acești „copii“ ca Toyota MR-S si englezul Lotus Exige S se poate face o viteză scămoșată chiar și numărul „pompate“ modele participante la spectacol.
Lonely a stat și Hyundai Solaris arată bine pe cauciucul cu profil redus.
Alocat "argintiu" BMW și "neobișnuit" AUDI lipit cu film de vinil.
În general, "sub capotă" a marea majoritate a mașinilor reprezentate au fost filtrele Apexi, Zex.
Concurau masive motoare „lacomi“ tehnologia VVT-i (Variable Valve Timing cu inteligenta) schimbare sistem Toyota și RB26 ferm arborele cu came fiind de 2,6 litri i motor cu 6 cilindri Nissan Company, care a fost utilizat în principal în Skyline GT-R, dar rămâne popular 11 ani mai târziu.
Sistemul de control electronic al acceleratorului "detectat" ETCS-i a fost, de asemenea, mulțumit. La urma urmei, popularitatea sistemului ETCS-i este destul de largă și este instalată pe marea majoritate a mașinilor de curse, chiar și uneori se numește "conducere după urechi". De îndată ce pilotul auto acționează pedala de accelerație, motorul îl "învață" și crește puterea. Acest proces are loc cu excepția legăturii obișnuite care nu este destul de eficientă între pedală și motor cu ajutorul unui cablu. ETCS vă permite reducerea livrării combustibilului și asigurarea unui răspuns mai rapid al motorului și o mișcare mai lină și mai netedă a autovehiculului atunci când accelerează.
În general, sentimentul din cadrul expoziției BTF (Best Tuning Fest) este pozitiv, deși există un anumit sentiment de deranjare provocată de vreme și de absența modelelor de mașini mai puțin atractive decât modelele cu tocuri înalte și mini-fuste.