Schimbarea uleiului Kia - o întrebare care trebuie luată foarte atent. Cel mai bine este să solicitați ajutor de la un profesionist în magazin sau în centrul tehnic, dacă trebuie să alegeți o marcă adecvată de ulei. Producătorii înșiși dau adesea recomandări privind utilizarea anumitor lichide. Dar este necesar să se uite nu numai la producător, se acordă atenție și marcajului compoziției.
Cât de des este efectuată această procedură?
Există o serie de factori care afectează cât de des trebuie înlocuit un fluid. Cel mai important indicator în acest caz este regula specificată în instrucțiunea oficială. De obicei, intervalul de timp este de 10-15 mii de kilometri pentru aproape toate automobilele Kia. Dar există factori negativi care scurtează această perioadă în care se efectuează înlocuirea:
- Diferențele de temperatură.
- Nivelul de umiditate sare.
- Suprafața rutieră de calitate slabă.
- Condiții de funcționare necorespunzătoare în general.
De asemenea, acești factori afectează transmisia automată.
Ce să alegeți, ce sfaturi puteți da?
Cel mai bun pentru înlocuire este uleiul potrivit pentru Kia, recomandat de producător. Dacă există îndoieli, este mai bine să se consulte cu specialiștii.
Lichidul de lubrifiere al motorului
Calitatea, oportunitatea înlocuirii și tipul de lichid afectează cât de bine funcționează motorul Kia. Caracteristicile calitative ale compoziției încep să scadă odată cu munca prelungită. În special, aceasta conduce la o scădere a vâscozității, diluarea uleiului. Elementele abrazive intră în linia principală din părțile frecare. După aceea, uleiul aduce rău, nu beneficiază, funcționează ca niște șmirghel.
Nu este necesar să economisiți prin cumpărarea de petrol, nerespectând reglementările stabilite. Atunci acestea conduc la costuri și mai mari. Înlocuirea din acest motiv nu va fi suficient de eficientă.
Uleiul din motorul Kia se schimbă de obicei cu filtrul. Conducta va primi o nouă poluare, dacă acest lucru nu se face la timp. Pentru procedură, este suficient să eliminați filtrul vechi. Este ușor de făcut manual, fie folosind chei speciale. Și apoi o nouă parte este pusă în practică. În prealabil, se recomandă umplerea noului filtru cu ulei. Un inel de cauciuc din cauciuc necesită și o lubrifiere suplimentară.
Puteți șterge scaunul pentru a obține o conexiune mai bună. Nu depuneți prea mult efort, răsuciți filtrul pe poziție. În caz contrar, înlocuirea următoare va fi asociată cu anumite dificultăți.
Ce instrumente sunt necesare?
Lista necesară include următoarele elemente:
- Cârpe curățate.
- Găleți sau bazine, în cazul în care lichidul rezidual va fuziona.
- Remover pentru filtru.
- Cheia este "17" pentru a deșuruba conectorul Kia.
- Mănuși de cauciuc pentru protecție personală.
- Seringă pentru pomparea rămășițelor lichidului vechi.
- Garnitura pentru dopul de golire.
- Filtru de ulei.
- Ulei. Volumul lichidului depinde de volumul motorului. Pentru AKPP este, de asemenea, necesar.
A purtat o discuție la stația de distribuție locală, a declarat că fondurile sunt da, eficiente, dar trebuie să fie utilizate numai în conformitate cu instrucțiunile. Și nu cum îi place nimănui.
În ce ordine se efectuează înlocuirea?
Principala regulă este că procedura se realizează numai atunci când motorul este încălzit până la temperatura de funcționare.
- Avem o mașină Kia pe o groapă, pe o treaptă superioară sau pe un lift.
Lubrifiant pentru umplerea lubrifiantului
Demontarea fișei de golire
Scurgerea lichidului utilizat
Umplerea cu grăsime
Despre motoarele pe benzină Kia
În primul rând trebuie să determinăm ce vâscozitate este necesară în acest motor sau în acel motor. De exemplu, pentru motoarele pe benzină Rio, indiferent de volum, se recomandă utilizarea unei vâscozități de 5W30 sau 5W20. Ultima versiune a vâscozității este de asemenea potrivită pentru motoare cu cuplaj, care au denumirea VVT-i. Dar acestea nu sunt cerințe stricte, instrucțiunile sunt doar natura recomandărilor. Puteți utiliza vâscozitatea de 5W30, dacă nu există lichid cu o valoare de 20 de unități.
- Reînnoirea lubrifierii motoarelor: reguli de bază și detalii privind performanța
În plus, trebuie să se țină cont de faptul că anumite cerințe sunt impuse uleiurilor pentru fiecare generație de mașini, literalmente pentru fiecare model.
1. Pentru prima generație, Kia Rio recomandă calitatea uleiului nu este mai mică decât SL prin API. Și nu mai puțin de GF-3 pentru ILSAC.
2. Se recomandă a doua generație să toargă ulei cu o calitate superioară celei precedente. Aceasta este, SM și GF4.
3. A treia generație necesită utilizarea celor mai moderne lichide. Dacă este posibil, trebuie să alegeți întotdeauna ulei de calitate superioară. Nu contează dacă este o transmisie automată sau alt sistem.
Ce alte funcții ar trebui să știu?
Lucrați în orice caz, fuzionați prin palet, partea sa inferioară. Pentru a pompa restul lichidului, utilizați o seringă. Un nou ulei trebuie turnat înainte de a trece de la gaura de control din cutii. Sau până când lichidul se revarsă. Automatul nu face excepție.
Imaginea 9. - Cutia de viteze / cutia de viteze a modelului Kia
Dar pentru a lucra cu motoare cu transmisie automată sunt necesare anumite aptitudini și cunoștințe. Nu puteți face fără un stand special.
Recent, cele mai multe ori preferă așa-numitele grade universale de lichid. De obicei, în marcarea lor există o literă engleză W. După ea există cifre. Numărul de vâscozități la temperaturi scăzute este indicat de numerele care merg până la litera W. Dacă sunt plasate numerele după această literă, se indică viscozitatea la temperaturi ridicate. Această regulă funcționează și pentru transmisiile automate.
Părțile din motor sunt supuse unor sarcini grele, în cazul în care uleiul nu este suficient sau când performanțele acestuia se deteriorează. Frecarea este intensificată, din cauza căreia designul se deteriorează rapid. În plus, aditivii speciali din formulări, în condiții normale de funcționare, protejează părțile din motor împotriva coroziunii. Lichidele reziduale contribuie numai la distrugerea în continuare a mecanismului.
Regulile principale pentru reînnoirea lubrifierii transmisiei într-o mașină
Aparent, lucrul la înlocuirea lichidului nu este ceva complicat, și în sistemul de transmisie automat, de asemenea. În timp util, va asigura funcționarea stabilă a sistemului, funcționarea neîntreruptă a vehiculului în sine.
Viața mea nu este numai legată de autoturisme, și anume repararea și întreținerea. Dar, de asemenea, am un hobby ca toți oamenii. Hobby-ul meu este pescuitul.
Am inceput un blog personal in care imi impartasesc experienta. Multe lucruri pe care le încerc, metode diferite și modalități de a mări captura. Dacă sunteți interesat, puteți citi. Nimic inutil, doar experienta mea personala.
Atenție, numai DAY!