Cum să evitați o amendă pentru centurile fixate atunci când viața este mai scumpă

Fiecare șofer trebuie să știe ce este amenințat cu nerespectarea măsurilor de precauție în timp ce conduce o mașină, dar, din păcate, în practică, nu toți oamenii consideră că este necesar să se înrobească cu nuanțele problemei.

Cred că este prea mult timp pentru a explica de ce sunt necesare aceste centuri, pentru că chiar și un copil știe despre ce sunt destinate și cum să le folosească. Desigur, toată lumea este de acord că este absolut necesar să le folosiți în scopul propus, dar dintr-un anumit motiv, de îndată ce se ajunge la acest punct, majoritatea șoferilor ignoră această cerință a regulilor drumului. Și, deci, să ne dăm seama ce nu amenință că o centură de siguranță este atașată conducătorului vehiculului.

Modul în care centurile fără centură de siguranță influențează siguranța

Să începem, probabil, cu faptul că centura de siguranță pentru mașină este un dispozitiv de siguranță pasivă care este folosit pentru a menține șoferul (sau pasagerul) în scaunul auto în cazul unei opriri sau al unui accident accidental. Când mașina se oprește brusc, corpul uman continuă să se miște de inerție și dacă nimic nu-l restrânge, devine destul de real să se rănească din cauza unei coliziuni cu alte părți ale mașinii sau pasagerilor. Utilizarea centurilor de siguranță împiedică acest lucru, asigurându-se că persoana este într-o poziție care va asigura cea mai reușită desfășurare a airbag-urilor. În plus, cu ajutorul dispozitivelor încorporate pentru extensia lor (tensiune) în caz de accident, astfel de curele sunt ușor întinate, prin aceasta inhibând în continuare mișcarea corpului uman. Pur și simplu, o centură neascuțită în caz de accident grav crește riscul decesului șoferului și pasagerilor săi.

Acest adevăr simplu pentru prima dată, a recunoscut pe deplin inventator britanic George Cayley la începutul secolului al XIX-lea, iar în 1885 în America a fost acordat primul brevet pentru acest tip de invenție. Inițial, centurile de siguranță auto nu au fost atribut obligatoriu de conducere și a oferit doar ca o opțiune (în anii '60, în vânzarea lui masina companiei Ford, Chrysler, Volvo este foarte recomandat clienților săi pentru a obține un produs nou). În timpul nostru, în proiectarea generală a acestei siguranță nu înseamnă nimic de atunci nu sa schimbat, cu excepția faptului că automatul de rulare au fost aplicate din 1967, care a facilitat în mare măsură procesul de ajustare.

În prezent, există multe tipuri de centuri de siguranță pentru autovehicule: centuri de siguranță cu două puncte (sau așa cum sunt numite centuri); trei puncte (centură diagonală) - cel mai frecvent tip, este utilizat în aproape toate autoturismele și majoritatea autoturismelor; centuri cu patru puncte (instalate numai în mașini de sport); centuri de siguranță cu cinci puncte (instalate în principal pe mașini sport și mașini de familie pentru a fixa copilul într-un scaun pentru copii). centuri de siguranță cu șase puncte (utilizate și în mașinile sportive).

Din păcate, în acest moment o mulțime de oameni consideră un dispozitiv de centură de siguranță auto inutile, și de multe ori chiar dimpotrivă - cred în posibilitatea de rănire din cauza aceasta, numindu-l „Stranglehold“. Scuzele în spiritul „doare să fie grupate în caz de accident“, „Sunt însărcinată și mi-e teamă să sugrume copilul“ sau „în cazul unei opriri bruște - centura poate duce la partea de jos a organelor interne“ - sunt doar scuze. La urma urmei, dacă te uiți, în acele câteva secunde înainte de accident, nu este ceva care nu pot fi grupate, și chiar spune „Oh,“ nu a avut timp.

Cum să evitați penalizarea centurilor de siguranță

Luați în considerare cazul în care ați oprit un ofițer DAI și încă nu purtați, este posibil să evitați să primiți o amendă pentru asta? Se pare că puteți! Pe baza regulilor de trafic, șoferul și pasagerii săi sunt obligați să se fixeze numai atunci când vehiculul se mișcă și, dacă autovehiculul se oprește, puteți dezactiva centura în consecință. Este adevărat că, atâta timp cât ofițerul DAI vă oprește să veniți la mașina dvs., veți avea timp să o faceți sau spuneți-mi ce aveți. Poate că o astfel de explicație va satisface inspectorul și va ajuta să evite amenda.

După cum arată practica după formularea explicației în spiritul "Recunosc că am încălcat regulile regulilor de circulație și regret foarte mult. Îți promit că nu se va mai întâmpla. Nu sunt un ofensator obișnuit, dar dacă primesc o amendă, întotdeauna îmi plătesc bine. Deoarece încălcarea în acest caz nu este semnificativă, vă rugăm să vă limitați la un avertisment verbal în conformitate cu articolul 22 al CoAUP. Regulile care încalcă numai din cauza circumstanțelor - au încercat să evite un accident (bine, sau puteți numi un alt motiv logic care te-a făcut să faci asta) ", de multe ori obțineți rezultatul dorit.

Dar cea mai sigură cale de a evita o amendă pentru a nu purta o centură de siguranță este să o fixați înainte de a pleca, atunci nu trebuie să vă faceți griji și să vă gândiți la explicații, pentru că a apărut brusc pe drum, inspectorul DAI.

Dimensiunea pedepsei pentru centurile de siguranță

Penalizarea pentru încălcarea PDR în orice moment a fost și rămâne un mecanism eficient de a influența conducătorii auto. Nimeni nu vrea să se dezbrace cu sângele lor, iar acest concept doar prevede pedeapsa sub forma colectării unei anumite sume de bani. În Ucraina, în ciuda încercărilor constante ale ofițerilor de poliție de a le mări, această sumă a fost aceeași timp de 4 ani.

În cazul în care ați uitat sau în mod conștient nu doriți să fie legat pe, ar trebui să ia în considerare posibilitatea de a intra în trezorerie a statului de la 51 la 85 grivne. Desigur, aceasta este o sumă mică, dar, din anumite motive, majoritatea conducătorilor auto, în loc să accepte și să se supună, oferă inspectorilor bani ca mită. Îmi pare rău, dar nu văd logica. Suma minimă pe care o puteți oferi inspectorului - 50 UAH. (nu auzit ce ar fi în timpul nostru cineva a dat mai puțin), dar suma de o amendă de 51 UAH. în consecință plătiți de fapt aceiași bani, dar într-un alt buzunar.

Excepția este conducătorii pentru care o astfel de amendă poate fi decisivă, bine, să spunem în privarea de drepturi, atunci poate că merită legătura cu luarea de mită. Dar mai întâi de toate, rețineți: o mită pentru un funcționar și chiar și în execuție este o crimă. pedeapsa pentru care poate fi mult mai mare decât o amendă minore pentru centura decuplată de la un ofițer de poliție rutieră.

Pentru comparație, în Finlanda, în cazul în care cuantumul amenzii depinde de nivelul venitului, iar pentru centura dezasamblată va trebui să plătiți 35 de euro. 90% dintre cetățeni folosesc curele. În Italia, amenzile pentru această încălcare au crescut la 300 de euro. în Canada - până la 1000 de dolari. în Anglia - până la 500 de lire sterline. Alte modalități de influență s-au dovedit a fi ineficiente. Deci, poate, în țara noastră, este necesară sporirea responsabilității materiale pentru a evita decesele inutile?

Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Vkontakte și Instagram. toate cele mai interesante evenimente auto dintr-un singur loc.

Pagina anterioară

Pagina următoare