Deși modelul și lansat în partea din spate a hatchback-ului. Este foarte similar cu sedanul - tipul de corp, care este foarte popular cu pasionații de mașini.
Salonul mașinii sale, producătorul chinez a încercat, de asemenea, să facă să pară un Salon SeatToledo. dar nu au reușit, deoarece au folosit materiale de calitate foarte scăzută. iar calitatea de construire este clar "lame". Panoul frontal din plastic este foarte rigid și arată ieftin (la început era o culoare de nisip ușor). Și cu ergonomie în CheryAmulet prea, nu totul este în ordine: panoul de bord este evidențiată în lumina verde pal, care nu este, evident, să conducă la lizibilitatea lor, mai ales în timpul zilei, balsam blokomupravleniya. situat pe consola centrală, este absolut incomod de utilizat, deoarece pârghia de schimbare interferează. Deși salonul CheryAmulet arată spațios, dar, de fapt, este destul de mic. Șoferul roz
Acum nu veți găsi unul nou, doar de la linia de asamblare. CheryAmulet. și mai devreme când a cumpărat o mașină nouă, a fost necesar să se facă o "pregătire prealabilă" specială, care constă în strângerea tuturor conexiunilor șuruburilor și ajustarea unghiurilor roților.
Sub capota frontal-drive CheryAmulet a fost un motor pe benzina de 1,6 litri cu o capacitate de 94 CP. și cuplul maxim de 132 Nm la 3000 rpm.Motorul este foarte simplu în design, dar este foarte exigent pentru calitatea combustibilului. Dacă este de o calitate slabă, injectorii (de la 80 USD) sunt blocați cu timp, ceea ce determină o scădere a presiunii și o funcționare instabilă a motorului la ralanti. Este posibilă și arderea supapelor (de la 750 $). De asemenea, senzorul pentru fluxul de aer în masă (de la 90 $) și sonda lambda (de la 75 $) sunt de scurtă durată. În mecanismul de distribuție a gazului este instalată o centură. care ar trebui să fie schimbat la fiecare 40 000 km (de la $ 360), împreună cu role și pretensionate sau altfel va trebui să plătească de două ori mai mult pentru repararea unei unități de cap cu rupere curea dințată. Întreținerea cu înlocuirea uleiului de motor și a filtrelor trebuie efectuată la fiecare 10.000 km. Ar trebui să fie luată în considerare. că filtrul de ulei este situat exact deasupra neutralizatorului. Prin urmare, când înlocuiți uleiul, câteva picături încă mai cad pe el. Din acest motiv, partea din acest loc arde în cele din urmă, iar înlocuirea pentru una nouă va costa aproximativ 700 de dolari. Prin urmare, înainte de a înlocui uleiul, închideți neutralizatorul cu o cârpă.
Motorul este asociat cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. revendicări speciale ale căror lucrări - nu. Pe mașinile de la primele emisiuni, link-ul rocker a fost tăiat. Înlocuirea tufelor. inclusiv munca, va costa aproximativ 63 USD. Acest tandem permite CheryAmuletului să accelereze la 100 km / h în 13,2 secunde și să se deplaseze la o viteză maximă de 172 km / h. În același timp, consumul mediu de combustibil a fost de 6,7 / 10,1 l / 100 km.
Cuplajul are o durată scurtă de viață - cu aproximativ 80.000 km, dar de multe ori o perioadă de jumătate din timp poate, de asemenea, să iasă. Reparația sa va fi de aproximativ 440 USD.
Destul de multe plângeri legate de funcționarea echipamentului electric. Periodic, generatorul nu funcționează la putere maximă (repararea lui va costa de la 140 $), ca urmare a descărcării bateriei. Multe aparate electrice de la bord (blocuri și relee) "buggy". Farurile sunt sincer "orb", iar datorită tensiunilor de tensiune constante, becurile în ele, lămpile din spate, iluminarea plăcii de înmatriculare și iluminarea instrumentelor se ard constant.
Suspensia față este un mack-boxer, iar suspensia spate este o grindă de răsucire semi-suspendată. Suspendarea vitalității nu strălucește. Primul în suspensia din față sunt rafturile de comandă (pentru 30 de dolari pe bucată) și bucșe (pentru $ 9) ale stabilizatorului stabilității laterale. Lagărele hub-urilor sunt îngrijite cu 20.000 km sau cu un an de funcționare (de la 40 $). Rosturile articulațiilor stau mult mai mult - aproximativ 55.000 km (de la 56 $ pentru fiecare parte).
În suspensia din spate a mașinilor din primele emisiuni, aproape toată lumea avea un amortizor (înlocuitor de 130 $ per pereche). Dezvoltatorii au încercat să rezolve această problemă, dar plângerile legate de calitatea amortizoarelor slabe rămân în continuare. Tipul tamburului de frână din spate. Tampoanele de înlocuire (95 USD pe set) sunt îngrijite de aproape 100.000 km.
Acum știi despre CheryAmulet, practic, totul. Sperăm că aceste informații vă vor ajuta atunci când decideți dacă să cumpărați sau nu această mașină.