Amortizoare, arcuri, stabilizatori de stabilitate, pârghii și altele;
Coloană de direcție și GUR, rake, tije și vârfuri.
După cum știm, ridicarea unui suport este o perioadă scumpă, dificilă și lungă. Inginerii Mazda nu au oferit ajustări fără a le elimina. Instrucțiunea este verbul, reglarea cu ajutorul unei chei dinamometrice, ținând șina în viciu.
Când am reconstruit reiki-ul, am făcut-o, dar, odată cu instalarea și testul, mi sa părut că nu am tras suficient.
Nu mă inspira să împușc totul nou. In-and-net există informații despre dezasamblarea lamelelor de pe GF Mazda, care descriu ajustarea rack-ului în loc, au crezut de mult timp cum a făcut-o, dar au aflat că mașina a fost dreaptă
În general, am decis să devenim pionieri. Oamenii sunt înșelați în servicii, elimină calea ferată, se presupune că o fac, dar, de fapt, ei sunt adesea trași în mod prost. Deci, acum puteți trage în sus cel puțin în fiecare noapte))
Urmăriți raportul!
A fost amuzant, a cumpărat o nouă cheie uriașă, strălucitoare la 41mm pentru 40 de dolari și după 10 minute a fost împrăștiată de-a lungul și peste ea)
Este necesar să rafinați cheia pe 41 mm
