I - porniți motorul și porniți motorul | nu mai mult de 10
15 secunde și din nou prin | 20-30 sec. Operația de pornire prelungită și prelungită poate duce la supraîncălzire. Dacă după trei încercări motorul nu pornește, este necesar să verificați și să eliminați defecțiunile sistemului de alimentare al motorului
I sau în sistemul de aprindere;
- după pornirea motorului, opriți imediat starterul, deoarece o rotație prelungită a volantului de antrenare a roții dințate poate duce la deteriorarea ambreiajului,
; un accident vascular cerebral al starterului;
- Nu este permisă mișcarea autovehiculului cu un demaror, deoarece acest lucru cauzează supraîncărcarea și deteriorarea acestuia.
(ymr minu> 7C> ma; [] 1J: PY (50starter =
Starterul este montat pe carcasa ambreiajului din partea din spate a unității de alimentare.
Veți avea nevoie de cheile "8" și "13".
1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Întoarceți o piuliță de fixare a firului de control și deconectați un fir de la releul de tracțiune.
3. Scoateți piulița de fixare a cablului de alimentare.
4. și scoateți un fir de la un bolț de contact al releului de tracțiune.
5. Scoateți cele trei șuruburi de fixare.
6. Scoateți demarorul.
7. Instalați demarorul în ordine inversă până la demontare.
Figura 10.3 prezintă detaliile starterului. Înainte de dezasamblarea starterului, asigurați-vă că este defectat de următoarele verificări simple.
Fig. 10.3. Piese de pornire: 1 - capacul de pe partea unității; 2 - maneta de acționare; 3 - armatura releului; 4 - un arc returnabil; 5 - cazul releului de tracțiune; 6 - un rotor al unui starter în colectarea cu un ambreiaj de rotire liberă; 7 - acoperiți partea colectorului; 8 - suport pentru perii; 9 - carcasa starterului; 10 - etanșarea cauciucului; 11 - suportul pârghiei de acționare