Schema schematică a conectării acestei cablaje:
Metoda №1 - varianta clasică folosind tulpină (PTF aprinde numai dacă dimensiunea arde și / sau principal / faruri muiată)
Metoda nr. 2 - paralel cu dimensiunile fără utilizarea comutatorului pedalier (PTF se aprinde numai dacă dimensiunile sunt aprinse)
Sarma de fabricatie rusa, pentru productie este aplicata:
- masina de cabluri 1 mp de productie rusa
- o mașină din plastic ondulată a producției rusești
- Releu cu 4 contacte fabricat în Rusia
- pantof pentru lampa H3 fabricat în China
- Siguranța chineză
Cablajul este conectat după cum urmează:
- Cablul "+" - la "+" pe blocul siguranței sub capota
- "-" cablare - la "-" lângă farul stâng
- control plus - pe comutatorul pod personal
- Există o siguranță, un releu, o priză sub lampa H3
Puteți conecta cablajul fără comutatorul standard. Pentru a face acest lucru, plusul de control trebuie conectat la o sursă de 12 volți