Ridicarea porți în garaj, care se ridica la tavan, fabrica numita secțiune, deoarece pliat în mai multe locuri. În versiunea mea, la fel ca în multe porți improvizat să se ridice, nu există nici o secțiune este Vorotina integrantă care se mișcă de două verticale și două ghidaje orizontale. În ridicarea poarta, există două mari plus, ei nu au loc, și nu pot fi acoperite cu zăpadă, de asemenea, mult mai ușor de a le automatiza (pune unitatea).
Porțile de ridicare la garaj vor fi realizate dintr-o țeavă profilată de 20x40 mm și din tablă profilată. Ghidajele vor fi de asemenea din aceeași conductă de profil, porțile se vor rostogoli peste ele pe rulmenți.
A văzut un ghidaj din țeavă 20x40, care ar introduce rulmentul pe axă.
Apoi a sudat cadrul poarta de aceleași conducte, dimensiunea de deschidere a făcut 280 cm. Înălțimea de 230 cm, colțurile consolidate colțul. Gara de garaj, în procesul de construcție, deschiderea nu se limitează la partea superioară, pe ramele laterale de stand de 50 * 150 mm. Fixă ghidajele verticale, ușor înclinându-le în interiorul garajului, astfel încât poarta să se ridice mai ușor. Apoi a scos capacul șurubului, astfel încât a intrat în profil cu rulmentul
El a sudat bolțurile cu lagăre la rama porții, a adus rulmentul în ghidaj, lagărele și ghidajele superioare nu au fost încă instalate.
Vedere din interiorul garajului.
Pentru ca porțile să nu cadă de la ghidaj, au forat un profil la fund și au introdus un cui. Ghidul a fost înșurubat direct la bord.
De sus ghidul deține un colț
Apoi, a tăiat excesul de la ghidajul vertical, la rama porții de sus a sudat suportul pentru cilindrul superior, iar șurubul cu rulmentul era deja sudat. De asemenea, a pus un ghid orizontal, a fixat-o pe brațe la tavan, a pus un rulment în el.
Vedere laterală a aceluiași nod, numai pe cealaltă parte a porții
Ghidaj orizontal pentru montarea ghidajului de fotografie
Suportul este realizat din țevi de profil și fitinguri, sudate pe șină
Ajustat ghidajele poștale, cusute cu folii profilate. Garajul nu este încă izolat, doar cadrul este în loc, totul se face în paralel.
Vederea din exterior, tabla ondulată nu este foarte uniformă. A fixat-o la șuruburile de acoperiș.
Pentru ca poarta să poată urca ușor, fără efort, este necesar să se pună o contragreutate, pentru aceasta, prin spărturi, atârnă două găleți cu ecranare pe cablu.
Blocurile pe care le folosesc aici sunt
Deci poarta este deschisă, ridicată, până la tavan
Garaj izolat, a fost problema ușilor de izolație deasupra capului, cu propriile lor mâini. Ele nu pot face prea grea, așa că se va încălzi polistiren extrudat. Adeziv va fi pe miezul de spumă pentru tablă de oțel, în siguranță și adăugați mai multe șine, care se maturate pe șuruburi de acoperișuri la un profil de tub porți în sine.
După lipirea izolației, trebuie apăsat până când se usucă spuma. În această fotografie uși aeriene, balanțe de proiectare vizibile, l-am rescris astfel încât contragreutatea a fost una, și este situat în colțul acestei mici frânghii modificate, și a pus suplimentare ochet (1,2,3) Săgeata verde arată mișcarea cablurilor atunci când porțile sunt ridicate.
Sub cablurile sunt fixate pe paranteze
Mai multe detalii despre site-ul în care cablurile provin de la contragreutățile din poartă
Ce-ar fi fost aceleași cabluri, și poarta nu denaturează atunci când ridicarea sau coborârea, am pus o contragreutate suspendat de corzi nu este, și la aceleași blocuri, plimbari gratuite pe cablu, oferind astfel o senzație de apăsare uniformă a cablului, și anume Am un cablu constă dintr-o singură bucată, capetele care sunt fixate pe fundul porții, iar sarcina trage bucla prin ochiurile.
Ca urmare, porțile de ridicare din garaj sunt izolate și echipate cu contragreutăți
Eu ridic în timp ce în manual, în viitor am de gând să pun mașina cu telecomandă la poartă, bineînțeles că voi face totul cu mâinile mele.
Acesta este modul în care arată porțile de ridicare, făcute cu mâna din interior spre îngheț
Izolarea de 30 mm se îngheață, această grosime pentru Urali probabil că nu este suficientă, cel mai probabil este necesar să se facă un alt strat de 30 mm, totalul va fi de 60 mm.
Garajul este confruntat, porțile sunt aproape terminate, arată așa, nu au reușit încă să-și automatizeze mâinile.
În timpul funcționării garajului, ei au decis să pună ușa pe poarta, în iarna care urma să iasă în stradă, trebuia să ridice poarta, nu era foarte convenabilă și că pierderea de căldură.
În poziția ridicată
