Apoi motorul 11194 a apărut mai economic, cu o capacitate de 1,4 litri de 62 CP. Valvele au fost 16, iar diametrul cilindrului a scăzut cu 6 mm. Standardele de mediu ale noului motor se încadrau în Euro-3.
Și, în sfârșit, al treilea motor este 21126, 1,6 litri, 16 supape, putere - 72 CP. viteza masinii este de 181 km / h. Consumul de combustibil pentru toate motoarele a fost aproximativ același - 7,5-8,0 litri la 100 km. Toate motoarele au fost injector, cu distribuția injecției.
Dacă urmați caracteristicile motoarelor Lada Kalina, imaginea nu este prea optimistă. Toate motoarele au avut deficiențe, aproape un nou grup de pistoane după ce au început o scurgere de 15-20 mii de robinet și au consumat petrol. Mai ales acest dezavantaj a fost observat pe motoarele cu 16 valve din seriile 11194. Cauzele acestui defect sunt necunoscute.
În ceea ce privește pernele de montare a motorului, ele s-au deformat treptat și s-au îndepărtat de montarea lor. Nu a fost greu să înlocuiți piesa de cauciuc, dar defecțiunea de turnare a cutiei de viteze de direcție cu scurgeri de ulei a creat o serie de probleme. Producătorul a trebuit să reamintească automobilele cu sutele pentru a remedia defectul. Vreau să remarcă fiabilitatea sistemului de frânare, sistemul hidraulic cu două circuite cu un amplificator nu a provocat nici o plângere. Frânarea mașinii a fost netedă și destul de eficientă.
