![Cum să procedați cu evacuare (remorchere) Cum să rezolvați evacuatorii](https://images-on-off.com/images/124/kakborotsyasevakuatorami-672dce08.jpg)
Deci, cum să facem față evacuatorilor? Care sunt metodele eficiente de combatere a acestui fenomen?
1. Metoda teoretică de combatere a evacuatorilor.
În primul rând, trebuie să învețe în mod corespunzător regulile de reguli de circulație și de parcare, în special, nu Parowan la intersecții, în al doilea rând, aproape de liniile de tramvai - un singur cuvânt parc de regulile și nu interferează cu mișcarea lor de parcare a altor vehicule. În multe cazuri, această metodă de a face cu tractări pe lucrări de drumuri, dar în corectitudine trebuie remarcat faptul că experiența tristă arată că mașina parcată în mod corespunzător nu este o garanție absolută că nu va fi evacuată.
2. Metoda prezenței personale în lupta împotriva evacuării automobilului.
![Cum se descurcă cu evacuatorii (lupta cu evacuatorii) Cum să rezolvați evacuatorii](https://images-on-off.com/images/124/kakborotsyasevakuatorami-866ffb2f.jpg)
3. Metoda legală de combatere a evacuatorilor.
4. Metoda de obstacole mecanice în lupta împotriva evacuatorilor.
![Cum să se ocupe cu evacuatorii (cum să se ocupe cu evacuatorii) Cum să rezolvați evacuatorii](https://images-on-off.com/images/124/kakborotsyasevakuatorami-db3ce5f1.jpg)
Despre cum să se ocupe de camioanele de remorcare de câștigat a spus. Este important să observăm că este necesar să abordăm lupta cu evacuarea vehiculului într-un mod cuprinzător și, dacă este posibil, să aplicăm toate metodele de combatere a evacuatorilor simultan.
Citiți de asemenea
Sfaturi pentru șoferii cu experiență: - Solicitați politicos inspectorului să prezinte documente oficiale care să identifice identitatea acestuia, paragraful 2.4 din Regulile de circulație rutieră, redând încet informațiile din carte de identitate în notebook. - La cererea oficială de a deschide capota, portbagajul, ușile din față sau din spate, cereți inspectorului să-și îndeplinească funcția directă
Acesta a trecut mult timp în uitare sunt zilele în care ai putea „arunca“ mașina în orice locație adecvată, pentru a merge despre afacerea lor, și după un timp să-l ia de la exact în punctul în care el a lăsat-o. Astăzi, nu există nici o garanție că atunci când vă veți întoarce, mașina va rămâne în același loc. Este evacuatorii lor de afaceri negri. De aceea, problema cu privire la modul de a trata evacuatorii astăzi este deosebit de relevantă.
Trebuie să spun că poliția rutieră din ultimii ani și-a închipuit prea mult despre ei înșiși. Se știe că informarea luminii de cap a viitorului autovehicul cu un semnal luminos înseamnă "Atenție! Pericol! ". Mulți își pot aminti exemplul, când livrarea semnalelor de către faruri nu are absolut nimic de-a face cu poliția rutieră. Șoferii reali care își respectă colegii, au învățat ajutorul reciproc în condiții în care drumul este de calitate slabă și, de asemenea, în condițiile în care organizația de trafic este spartă.
Mai mult de o dată, astfel încât atunci când Polițistului nu are ceva să se plângă, la rândul lor, au lăsat arma lor cea mai sigură - nu este fixată centura de siguranță. Ei bine, există un răspuns gata. "Conform regulilor, centura de siguranță trebuie să fie fixată în timpul conducerii, în momentul în care mașina mea este în picioare. Am desfăcut centura de siguranță în timp ce mergeam spre mine,
Proprietarul masinii poate ramane in spatele volanului. Inspectorul însuși se va apropia de șofer, trebuie să se prezinte pe deplin, să explice de ce te-a oprit. Prin lege șoferul poate întreba de ce mașina a fost frânată, în cazul în care inspectorul, din anumite motive, nu dorea să numească motivul opririi. Ar trebui menționat acest lucru
Vă mulțumim că ați folosit formularul de feedback. Vom primi un mesaj și vă vom întoarce cel mai devreme!
orașul Vladimir, st. 850a aniversare, 1/43, birou 7
tot timpul, fără pauze și zile libere
Crearea și promovarea
site-uri: Seogrp.ru