Din punct de vedere științific, o navă cu pernă de aer nu este deloc o navă, ci o pernă de aer care se mai poate deplasa. În vacanță, înoată pe apă, dar în muncă se mișcă prin aer într-un strat de 5 picioare grosime.
Și numai perna de cauciuc flexibilă a pernei atinge suprafața apei. Și în interiorul vălului, un dispozitiv puternic de suflare a aerului suflă la suprafața apei, formând o pernă. În același timp, elicele montate pe punte împing corabia înainte. Motoarele cu turbină cu gaz asigură funcționarea atât a dispozitivului de suflare, cât și a elicelor.
Hovercraft-ul poate de asemenea să se deplaseze pe uscat, dar cel mai adesea acestea sunt folosite ca feriboturi. Și atinge viteze de aproximativ 75 de mile pe oră, care este de două ori viteza celor mai rapide nave. Cu toate acestea, astfel de nave de aerisire nu sunt suficient de stabile pentru a ieși în furtună sau vânturi.
Depășirea spațiilor de apă prin aer
Presele de aer trase pe apă cu ajutorul dispozitivului de suflare, care intră în perdea flexibilă.
O pernă de aer comprimat ridică vasul deasupra apei. Apa atinge doar marginea voalului flexibil.
Forța inversă, creată de elice, trece (în conformitate cu principiul propulsiei cu jet) în mișcarea navei însuși înainte.
O astfel de navă cu pernă de aer transportă pasageri. Modele mai mari sunt utilizate ca feriboturi pentru autoturisme și mărfuri grele.
Hovercraft stop și rotație
Pentru a efectua manevre rapide sau dificile din corpul navei, o pereche de cabluri prelungitoare numite hidrotraine sunt scoase.
Cum se rotește nava cu pernă de aer
În mișcare, nava se întoarce cu călăreți. Întorcându-le spre stânga, nava se întoarce spre partea portului, care se întoarce spre stânga.
Dacă trebuie să dați direcția corectă, atunci aceasta se face prin rotirea volanului spre dreapta
Sunt necesare elice laterale pentru a opri demolarea laterală a vasului. În plus, în cazul în care elice funcționează pe partea de tribord, nava își întoarce nasul spre partea portului.