Înlocuim separat pilonii și bucșele stabilizatorului.
În momentul în care perioada de garanție a autovehiculului a expirat deja, iar înlocuirea rafturilor de stabilizare și a bucșelor era deja aproape. M-am hotărât să-mi fac singur înlocuirea, deoarece ofițerii au o taxă solidă pentru asta.
O dată îți spun că chiar și începătorul va petrece totul despre toate, nu mai mult de o oră.
Instrumente necesare pentru înlocuirea rafturilor de stabilizare: carbură; cheie pentru "15" carob; cheia pentru "17" este bolognesa; WD - scară.
Stabilizatorul de miză amena a fost condus lângă casă, cel de-al doilea cuiar a luat de la un vecin, a atins axul din față, a scos roțile, a deșurubat piulițele, a pus o nouă bară de stabilizare. Asta este în principiu. Nu am văzut nimic complicat aici.
- Postul stabilizatorului № 96391875 - 825 р. 67 polițist. - 2 buc.
- stabilizator nr. 96653351 - 67 p. 44 kop. - 2 buc.
Vă sfătuiesc să luați patru nuci sub tracțiunea nr. 94515390 (pentru 52 de ruble 07 copeici), deoarece datorită ofițerilor vechi firul este rupt și marginile sunt rulate.
Imagine stâlp stabilizator frontal
Această fotografie afișează în mod clar scopul tastei la 15, deoarece interiorul tastei 15 trebuie ținut cu o mână, iar celălalt - răsuciți cheia la 17, în caz contrar balamaua se va deplasa de-a lungul axei.
Iată o cheie de piuliță pentru 17 ani (aveți nevoie de o cheie Bologna sau de un cap, deoarece hambarul nu va fi confortabil și puteți rupe piulița în sine).