Înlocuirea frânelor din spate Descrierea înlocuirii consumabilelor sistemului de frânare

Înlocuirea frânei spate колодок

Da, deși Zhiguli și sunt destul de simplu de întreținut, iar costurile de reparare și cumpărare de piese de schimb nu pot fi comparate cu automobile străine, aceasta necesită încă atenție și de îngrijire. Sistemul de frânare al mașinii nu este o excepție. Apoi, vom descrie în detaliu un astfel de subiect ca înlocuirea plăcuțelor de frână spate, vă vom spune câteva nuanțe.

Cum să înlocuiți plăcuțele de frână spate

Principalul motiv pentru înlocuirea plăcuțelor de frână este uzura lor naturală, precum și deteriorarea mecanică, lubrifierea. Grosimea minimă a garniturilor, plăcuțelor de frână trebuie să fie de cel puțin 1,5 mm, egală sau mai mică decât grosimea, trebuie înlocuită. Schimbarea tampoanelor este obligatorie numai pentru kit, pe ambele părți ale mașinii.

Înlocuirea frânelor din spate Descrierea înlocuirii consumabilelor sistemului de frânare

Folosind o șurubelniță sau acarieni, detașați arcul de pe plăcuțele din față și din spate

Pe pantoful frânei din față este o cană a arcului de presiune, apăsați cupa, rotiți-o cu 90 de grade și scoateți-o.

O mică apăsare pe spatele pantofului de frână, tija arcului de prindere

Scoateți, de asemenea, ceașcă inferioară a arcului de presiune

Tija arcului de prindere rămâne pe pantof, scoateți-o

În timp ce țineți arcul de compresie inferior, scoateți pantoful frânei din față

Scoateți arcul de compresie din partea inferioară

Scoateți de asemenea de pe mecanismul de frânare și de la bara distanțierului

Scoateți arcul din blocul din spate, scoateți pantoful.

Deconectați capătul cablului frânei de mână de la maneta schimbătorului de viteze.

Pe plăcuțele de frână se măsoară grosimea fiecărei căptușeli în mai multe locuri, diferența nu trebuie să depășească 1,5 mm.

Pe pantoful din spate, desfaceți degetul de la pârghia frânei de mână

Pornirea manetei pârghiei frânei de mână

Strângeți toate piesele îndepărtate anterior în ordinea inversă a dezasamblării

Cum se asamblează plăcuțele de frână spate

Deși cele de mai sus au fost spuse și repetate, nu are sens, noi, așa cum am promis, vom descrie unele dintre nuanțele care pot apărea în timpul adunării.

Dacă în procesul de demontare, dacă este necesar sau nu, arcul arcului de prindere, pârghia de frână din spate este îndepărtată, atunci ar trebui să fie instalată prin orificiul din suportul barei transversale, amplasat pe raza osiei din spate.

Săgeata arată gaura din suport pentru instalarea știftului arcului de presiune.

Introduceți tija în orificiu

Țineți tija cu o mână, cealaltă încercați să intrați în orificiul de pe panoul de frână.

Din noi înșine, putem recomanda un mod ușor diferit, mai convenabil în opinia noastră

Atașați firul la tija, lungimea firului ar trebui să fie undeva de 20 cm.

Introduceți firul pe consola grinderii axului spate și pe ecranul de frână

Înainte de instalarea tamburului de frână, verificați diametrul său interior, dacă există o lucrare în exploatare și un umăr se formează pe interiorul tamburului, acesta trebuie scos.

Montați tamburul pe flanșa semiaxică cu interiorul îndreptat spre exterior și fixați-l cu șuruburile roților. În acest caz, șuruburile trebuie poziționate vertical.

Porniți motorul și porniți prima treaptă de viteză, în momentul rotirii printr-un fișier pe toată circumferința îndepărtați o talon. Opriți motorul și scoateți tamburul de frână

Montați șurubul de frână spate în locul său.

Spacer bar setat la locul său original, aliniate anterior cu un slot dublu la pantofi de frână spate.

Montați arcul inferior pe plăcuțe, capătul inferior al inserției pantofului frontal în soclul de pe panoul de frână. Strângeți toate piesele în ordinea inversă a dezasamblării.

După instalarea tamburului de frână, apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a permite pistoanelor cilindrilor de roată să-și asume poziția de lucru.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare