Semnalul de oprire din tren este transmis conducătorului de locomotivă:
după-amiaza - un steag roșu dezvăluit;
noaptea - lumina roșie a torței portabile.
La trimiterea unui tren de pasageri de la gară după oprirea conductorilor de autoturisme cu radiokupe (Personal) și coadă (cu excepția cazurilor de trenuri cu linii de cale ferată mort-end) trebuie să arate în direcția platformei de pasageri (până la sfârșitul platformei):
noaptea - un felinar cu o lumină albă transparentă.
Acest lucru indică desfășurarea cu succes a unui tren de călători.
Conductoarele vagoanelor rămase, atunci când trenul este tras, închideți ușile laterale ale mașinii și sunt observate prin fereastra tamburului pentru o eventuală semnalizare în timp ce urmați de-a lungul platformei pentru pasageri.
În prezența unui tren de călători de închidere automată a ușilor laterale ale autoturismelor și sistemul închis de control al poziției ușii conductoarele transportări după închiderea automată a ușilor și începe trenul este privit prin fereastra de posibile semnale Tambour alimentate în timp ce în urma de-a lungul platformei de pasageri.
după-amiaza - cu un steag galben pliat;
noaptea - cu o lumină albă transparentă a unei lămpi de mână.
În locuri protejate de semnale pentru a reduce viteza sau opri. aceștia întâlnesc trenuri zi sau noapte cu semnale corespunzătoare celor stabilite pe calea ferată.
Cum sunt livrate semnalele manuale și sonore în timpul manevrelor? (Numerele IIS 83-84)
Locomotiva are voie să urmeze controlul înainte
mișcarea în timpul zilei a mâinii răsturnate cu un steag galben deschis;
noapte - o torță de mână cu un incendiu alb transparent
mișcarea în timpul zilei a mâinii descendente cu un steag galben deschis;
noapte - o torță de mână cu un incendiu alb transparent
noapte - o torță de mână cu un incendiu alb transparent