Deoarece vorbim de KK, un KK activ merită o mențiune separată, care este stabilită pentru aproximativ 30 de truse. În exterior această configurație poate fi distinsă prin emblema de pe grila radiatorului. Dacă este embosată în modele convenționale, atunci în modelul cu ACC ea este plat. În spatele ei este un radar. CC este activat ca de obicei de către Toyot și are trei moduri de menținere a distanței, în timp ce pe ecranul instrumentului se aprinde inscripția RADAR READY. Modurile sunt comutate de butonul de pe inserția din dreapta argintie a volanului. Modurile sunt comutate secvențial. Indicarea pe dispozitiv a numărului de benzi 3, 2 sau 1. Când vă apropiați de transport înainte, pe ecran apare o imagine a aparatului. Lucru convenabil! Vă permite să păstrați distanța. Opriți cu adevărat mașina complet nu poate. Până la 40 km / h, pickup-ul se oprește. Și controlează nu numai distanța însăși, ci și diferența de viteză. Dacă ne apropiem prea repede, sistemul se frânează brusc, se zgâlțâie ca o tăietură și inscripția BRAKES clipește pe ecran! Reconstrucția după depășire chiar imediat după trecerea sa, adică la o distanță mai mică decât cea stabilită, sistemul nu frânează mașina. Este bine că ACC poate fi înșelat. Pur și simplu apăsând pedala de gaz.
ACC este, de asemenea, echipat cu o indicație a vitezei setate pe afișajul auxiliar. Treapta de schimbare a vitezei cu ACC este de 5 km / h. Puteți seta singur orice viteză (de exemplu aceleași 107 km / h). La KK 30 KK nu se oprește complet nici după oprirea completă. Este necesar să se obțină mai mult de 40 km / h pentru a se mișca pârghia în sus, mașina începe să accelereze până la viteza setată (până la viteza transportului în avans sub ACC). La 20-ke după o reducere a vitezei sub 40 KC este deconectată și viteza trebuie reglată singură.
ACC se oprește în condiții meteo nefavorabile. Cineva care a spus că reacționează la picături de apă. Deconectarea are loc atunci când portofelele funcționează rapid. Indiferent de prezența ploii. În același timp, o inscripție corespunzătoare se aprinde însoțită de o scânteie.
Poate că după aceea, firul va merge la forumul celui de-al 30-lea după ce a vândut 20 ;-)
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Ei bine, dacă 30ka este mai zgomotos decât 20, nu știu ce fel de cărucior este asta. Am scuipat pe de croazieră activ, parcare și alte rahat electronice, aparatul trebuie mai întâi plimbare confortabil. În cazul în care autovehiculul la viteze de peste 100 km.h, și pe asfaltul și mai puțin, nu ca să asculte muzică, dar nu se poate vorbi, numai că nu striga de gheață. Și acesta este un JBL de 20 cu 9 difuzoare. Îmi este frică să-mi imaginez ce se întâmplă în anii '30, cu un material plastic mai durabil. Sneeze pe navigația 3D dacă depășirea este teribilă. Pentru mine, problema principală este suspensia de 20 de stejar, un zgomot teribil atunci când de conducere de peste 60 și mai puțin perfect cirezi neted de acoperire rătăcitor greieri, răcnind ca un măgar pe un motor de împerechere, atunci când încercați să împingă sneaker minimă, lipsa de putere la toate manevrele active la viteză.
Toate cele 20 de ki de mai sus sunt de fapt.
Luați "mistrețul" ca mine.
Învăț acum o mare plăcere.
Dacă doriți un pește și o pădure, economisiți bani;)))
Sincer, m-am gândit și m-am gândit la 140 sau 126 sau chiar 116 pentru mine și Prius să-mi dau soției. Cândva, băieții spulberând 90, plimbare pe 600m și n-am să uit ... am posibilitatea de a găsi o opțiune de „bunic“ neînvins,-rugină și cu o istorie completă și toate cărțile de pe motorul original. Clima și "trecutul" local permite moda. In fiecare zi am plimbare de dealeri specializați în afară de faptul că linsul vechi Mercier, în general, nu comerțului. Eu conduc si scalde. Dar pentru moment, să fiu sincer, mi-e teamă. Ar fi rănit foarte mult dacă va zbura ceva, în special mistrețul. Mă tem că nu atrag și cupe goryuchku și cutii noi / motoare, în special Grupul celor Opt, care, în principiu, cel mai interesant. Nu există motorină și nicilo. Opt așa cum am înțeles că nu este deosebit de otkapitalit și toate opțiunile pe care le-am văzut aproximativ 200 000 km. Economisesc bani și curaj ...
) în culoarea de conducere)
doar astfel de comparații și detalii exacte nu s-au văzut în nici un răspuns de la oameni, ci de la critici în reviste și de multă vreme!
Versiunea completă a site-ului