Un sistem unic pentru controlul unghiurilor de montare a roților, a cadrelor, a axelor și a cadrelor de măsurare.
Atunci când conducătorul auto direcționează vehiculul drept, aceasta presupune că traseul de rotație a roților trebuie să fie paralel cu direcția de deplasare. El controlează el însuși poziția roților din față și determină astfel direcția mișcării lor. Dar roțile rămase se pot roti în cealaltă direcție, în cazul în care axele sunt setate incorect în raport cu linia mediană a vehiculului sau dacă axele sunt îndoite. Este suficient axa mică diferența față de defecte au fost prima sistemy.Naprimer suspensie de operare: În cazul în care o roată la pasajul 1 metru se abate de la cursul de 5 mm la dreapta, iar cealaltă roată se abate de la cursul de 5 mm, spre stânga, după ce trece prin 1 roți kilometru va se deviază unul de celălalt pe o distanță de 10 metri. Aceasta înseamnă că autovehiculul se deplasează cu rezistență, ceea ce crește uzura anvelopei și consumul de combustibil. Astfel, un vehicul cu roți și axe ajustate incorect costă o mulțime de bani pentru întreprindere. Și mai ales pentru siguranța rutieră, că autocamioanele cu remorci au roți spate rotative paralele. Oricine a călătorit în spatele unui camion sau a unui autobuz, știe că adesea ocupă mai mult spațiu decât lățimea maximă a vehiculului fixată în reguli. Sistemul de măsurare Josam crește siguranța rutieră și crește economia.
Pentru stațiile de întreținere, acest sistem este același cu cel pentru tipărirea banilor; ușor de utilizat, calibrează, menține și accelerează procesul de măsurare.
Camber camber de măsurare.
Goniometru electronic sau mecanic pentru măsurarea unghiului de înclinare, montat pe adaptorul roții. În primul caz, citirile se citesc instantaneu pe afișajul instrumentului. În al doilea, de la scara externă.
Înainte de a măsura alinierea roților, este necesar să verificați detectorul AM 800: K și să eliminați jocul excesiv în suspensie și în sistemul de direcție.
Măsurarea unghiului longitudinal al știftului.
Uneori este dificil să se găsească un loc potrivit pentru agățarea cântarelor de măsurare. În sistemul laser, sunt furnizate diferite opțiuni de adaptare pentru a facilita instalarea câmpurilor de măsurare pe cadrul vehiculului.
Măsurarea unghiului lateral al KPI-ului.
Când se măsoară un unghi dat, roțile trebuie să fie frânate și rotite la 20 de grade spre exterior și în interiorul platformelor electronice de cotitură. Citirile sunt de asemenea citite de pe ecranul goniometric electronic sau de pe scara goniometrică. Protractorul electronic permite accelerarea uneori a măsurătorilor.
pad rotativ fără frecare AM268 elimina eroarea asociată cu „jocul“ a anvelopei pe janta când roata este rotită, și, de asemenea, să faciliteze rotirea roților în timpul măsurării, reglementarea și coordonarea gemene ale axelor controlate.