Motocicletă cu unitate frontală
Pentru moto-ul cu tracțiune integrală de astăzi nu este surprinzător. Cu toate acestea, studierea individului reprezentanților lor merită. Cai de fier cu roți din spate predomină pe planetă. Această caracteristică statistică este în mod evident foarte lentă de schimbat.
Ca rezultat, ne bucurăm în mod constant în apariția următorului tracțiune pe două roți, care are o mișcare pe roata din față.
O nevoie deosebit de urgentă pentru motocicletele cu roți din față este resimțită de motocicliștii de tip raliu. Motocrossul ar fi posibil nu numai să se diversifice, ci și să facă mai mare viteză. Din păcate, tehnologiile actuale pentru crearea în masă a cailor sport din oțel nu permit acest lucru.
Pentru a-și întrista nu este necesar, primele prototipuri moto, cu o mișcare pe o roată înainte, au avut deja timp să se încerce pe primul strat și în spatele limitelor sale. În curând, cu cai de fier cu tracțiune integrală, nimeni sigur și nu fi surprins.
Motociclete interesante cu tracțiune față
Foarte productiv în crearea motocicletelor cu motor frontal, producătorul "Christini" din SUA. Compania a dezvoltat o schemă absolut unică a unei motociclete cu tracțiune față, precum și în spate. Caracteristica sa este lipsa hidraulicii. Transmisia mecanică a puterii motorului pe roți se efectuează folosind lanțuri diferite, precum și tracțiune. Principalul dezavantaj al acestui know-how constă în greutatea "pribombasov". Ele cresc semnificativ greutatea bicicletei. Roata din față a moto-ului cu tracțiune integrală poate primi aproape 50% din puterea unității de putere a calului de oțel. Ideea creată mai sus despre ingineria auto este mult mai scumpă decât endurosul clasic, ajungând la aproximativ 6 mii de dolari SUA. Cumpărați un astfel de dispozitiv, după cum puteți vedea, nu toți fanii SUV-urilor cu două roți.
