Verificarea unei condiții a unui sistem de direcție
Verificați starea direcției la fiecare 15 mii kilometri. Nu trebuie să se deterioreze mecanic componentele direcției.
Pentru a verifica mișcarea liberă a volanului (turația în direcție), setați roțile din față în poziția corespunzătoare mișcării drepte a mașinii. Am atașat o șurubelniță la panoul de bord cu o șurubelniță cu o tijă lungă, astfel încât lama sa este îndreptată spre volan. Rotiți volanul până când roata se rotește (în timp ce roțile trebuie să rămână staționate) mai întâi la una și apoi spre cealaltă parte.
În același timp, în momentul în care roțile se rotesc, creta sau firul marchează limitele volanului liber al volanului pe jantă.
Măsurarea distanței dintre semne ...
... determina libera circulație a volanului, care nu trebuie să depășească 5 ° (corespunde rotirii volanului cu 15 mm), cu condiția ca mecanismul de direcție, tijele de direcție, lagărele roților dințate și rafturile telescopice să fie în stare bună.
Cu o rotire ascuțită a volanului dintr-o parte în alta pentru un unghi mic, suntem convinși de absența unei lovituri în articulațiile cardanice ale coloanei de direcție și ale mecanismului de direcție. În caz contrar, strângeți dispozitivele de prindere libere ale componentelor direcției sau înlocuiți piesele și componentele defecte.
Pentru a evalua starea îmbinărilor cu bile ale vârfurilor tijelor de direcție, veți avea nevoie de un asistent. Stingem roțile din față și fixăm cu siguranță mașina pe standuri fabricate.
Asistentul apucă roata și o pompează într-un plan orizontal - de câteva ori trage partea din spate a roții unul câte unul, iar cel din față singur, și invers.
În același timp, cu o mână ...
... la corpul articulației cu bilă 1 a vârfului tijei de direcție și a pârghiei articulației rotative 2, estimăm mișcarea lor reciprocă.
Dacă vă simțiți liber în funcționarea articulației cu bilă, trebuie să înlocuiți vârful tijei de direcție.
Apoi aplicați forța de la partea de jos spre partea de sus a corpului îmbinării cu bile a vârfului tijei de direcție de-a lungul axei știftului balamalei.
La vârful de serviciu al tijei de direcție, corpul balamalei trebuie să se deplaseze față de știftul de articulație cu 1,5-2,0 mm. Acest lucru indică faptul că inserția nu este blocată în soclul carcasei balamalei și se mișcă, prin comprimarea arcului balamalei. Vârful tijei de direcție cu garnitura de articulație blocată trebuie înlocuită. De asemenea, trebuie să înlocuiți vârful tijei de direcție ...
... dacă balama vârfului acoperă elasticitatea ruptă, cracată sau pierdută.
Verificați starea capacului transmisiei de cârmă.
Dacă cazurile au pierdut elasticitatea, crăpate sau rupte, trebuie să fie înlocuite.