Pregătirea calitativă a suprafeței este o componentă importantă în procesul de asigurare a tehnologiei corecte de izolare a vibrațiilor. Principala condiție care trebuie îndeplinită este o suprafață curată, non-grasă, fără urme de murdărie și rugină. Acest lucru este necesar pentru fixarea maximă strânsă a materialelor izolatoare cu vibrații. Dacă ceva împiedică acest lucru, va exista aer sub material (sau, mai rău, apă), care poate duce la coroziune. Eficiența izolatorului de vibrații în sine este, de asemenea, redusă.
Curățarea suprafețelor.
După obținerea accesului la metal, inspectați-l cu atenție pentru semne de contaminare sau coroziune. Dacă nu se găsește "infracțiunea", este suficient să scuturați sau să colectați praful uscat și praful uscat în aspirator, apoi degresați suprafața cu orice soluție adecvată pentru aceasta. Ca urmare, ar trebui să aveți o suprafață curată și uscată de metal pictat.
Izolație standard a vibrațiilor
Întrebarea frecventă este de a elimina sau de a lăsa bucăți de izolare totală a vibrațiilor? Opinia mea este următoarea: dacă izolația vibrațiilor este lipită strâns și nu și-a pierdut elasticitatea, atunci o puteți lăsa. Dacă există umflături, desprinderea marginilor sau dacă se rupe și este ușor ruptă de piese, este mai bine să o demontați.
Cu toate acestea, eliminarea izolației standard a vibrațiilor nu este un proces foarte simplu. Utilizați unelte improvizate pentru a elimina materialul. Încercați să nu deteriorați vopseaua. Deși este foarte probabil că sub el va fi un metal fără urme de grund și de vopsea. Pentru a investi în acest proces, materialul poate fi încălzit cu un uscător de păr. Reziduurile bazei de bitum usor (sau aproape usor) sunt indepartate cu ajutorul dublei.
Cel mai neplăcut lucru pe care îl puteți detecta în procesul de izolare fonică este coroziunea. În nici un caz nu aplicați material de izolare a vibrațiilor, fără a îndepărta rugina și nu ați pregătit bine suprafața. Chiar după un timp, coroziunea poate deveni capăt la capăt.
De regulă, suprafețele orizontale, cum ar fi podeaua cabinei și compartimentul pentru bagaje, sunt cel mai predispuse la coroziune. Singurul motiv este umiditatea. Apa poate intra printr-un parbriz sigiliu în vrac, prin gaura tehnologice în podea (sau mai degrabă prin prize care să le acopere), se topesc apă de la covoare, etc. Radiatorul actual al încălzitorului este, de asemenea, unul dintre motivele comune, deoarece antigelul sau antigelul este, de asemenea, implicat activ în procesul de coroziune.
Iată un exemplu tipic al imaginii care poate fi văzut prin creșterea izolației fonice standard.
Acest lucru trebuie tratat urgent ". Apropo, acesta este un exemplu tipic al cazului în care este de dorit să se elimine izolarea standard a vibrațiilor, deoarece cel mai probabil sub ea, de asemenea, rugina. Să luăm în considerare etapele de bază ale lucrărilor de pregătire a suprafeței în cazul detectării coroziunii.
Îndepărtăm vibrația personalului, folosind orice mijloace improvizate.
Resturile de bază de bitum sunt îndepărtate cu degresant și curățăm rugina cu un burghiu sau "bulgară" cu o perie de sârmă ca duza.
Utilizăm convertorul de rugină sau grundul acid pentru a procesa zonele de stripare. Dupa aceasta, suprafata este pregatita si vopsita, in conformitate cu tehnologia de aplicare.
Ca urmare, după cum sa spus, ar trebui să aveți o suprafață curată și uscată! După ce suprafața este gata, treceți direct la instalare. După pregătirea suprafeței, puteți achiziționa materialele prin magazinul online SGM
SHOP-INSULATION INTERNET SHOP
www.auto-shum.ru - Izolarea zgomotului auto.